戰(zhàn)車 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(15條)

日前，海外媒體首次捕捉到新一代911 Turbo車型的諜照。新車還處于早期測試階段，是“套管”現(xiàn)款車型的底盤測試車。外觀上最大的特點在于前后輪眉大大加寬。外媒預測，新一代911 Turbo的最大功率將達到600馬力，而911 Turbo S車型有望通過更換插電式混合動力系統(tǒng)進一步提升動力性能。

從外觀來看，間諜車還處于早期測試階段，所以應(yīng)用了目前911 Turbo車型的車身。但從前后翼子板上加寬的輪眉來看，基本可以確定諜戰(zhàn)車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用了新一代911車型的底盤，與新動力總成同步測試。

根據(jù)不同的車型，目前的911車系包括三種車身寬度:寬度為1808毫米的Carrera、寬度為1852毫米的Carrera GTS/Carrera 4和寬度為1880毫米的Turbo，其中Turbo因其最具侵略性的寬翼子板設(shè)計而擁有車系中最寬的車身。因此，外媒將這款輪眉在目前911 Turbo的基礎(chǔ)上進行加寬的測試車，確定為全新911 Turbo車型，使車身比之前曝光的全新911測試車更寬。

目前，全新一代911仍處于早期測試階段，因此討論其內(nèi)飾變化還為時過早。參考新一代Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型，新一代911無疑將采用更前沿的技術(shù)配置。

動力方面，外媒稱，新一代911 Turbo將放棄現(xiàn)有的3.8L水平對置6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，但新車將搭載哪款新車型，目前仍不確定。同時，考慮到目前911 Turbo/Turbo S的最大輸出功率已經(jīng)達到540馬力和581馬力，下一代911 Turbo很可能從600馬力開始“起步”。

而對于新一代911 Turbo S車型而言，該車則很可能將與近期亮相的新一代Panamera Turbo S E-Hybrid車型一樣換裝一套新的插電式混合動力系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率有望達到700馬力。