【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車可以安裝增程器，增程器其實是一套小型的發(fā)電機組，包括內(nèi)燃機、低壓發(fā)電機、變頻器和控制器構(gòu)成，增程器的低壓發(fā)電機，分別有48V、60V、72V這幾種，因電動汽車起步時，扭矩需要最大，此時驅(qū)動電機的電流需要也很高，電瓶會輔助放電，等到車速提高后處于導航狀態(tài)時，扭矩需要就會小許多，增程器大致可以滿足需求。

　　增城器增加續(xù)航能力純電車續(xù)航150km，在電池電量不夠時，1.5L/1.5t發(fā)動機將帶動發(fā)電機，為系統(tǒng)供電，做到了與燃油車同樣的使用便利性，在汽車行駛過程中，可以根據(jù)整車狀況、工況及電池電量，自動啟動發(fā)電，充電完畢后自動停機，也可由駕駛員在需求時刻手動全面啟動和手動停機，同時也會增加了汽車的續(xù)航能力。越來越多的新型車被推出市場，汽車市場承受到了不小的沖擊，高速電動汽車也能夠裝增城器，但一般不是像低速電動車這種，增程器與驅(qū)動電機是兩個相對獨立的體系，對于低速電動車來說，安裝增程器可以避免半路電瓶沒有電動車開不了的尷尬，只要有燃油來供應發(fā)電，車輛的里程是沒有限制的，可以極大提高續(xù)航能力。

　　新能源車未來發(fā)展前景將是針對用戶的利用需求，插電式和增程式混合電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、傳統(tǒng)燃油汽車共同發(fā)展，這個過程將長期保持，而由于增程器的工作特性，否定了要安就可以安裝的可能性，安裝是有條件的：最起碼系統(tǒng)一定穩(wěn)定，還有就睡眠待機后能夠馬上可以啟動；滿足的這樣的條件也是不容易的，所以各大車企針對自身的實際情況，選擇了不同的技術(shù)路線。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）