【太平洋汽車網(wǎng)】一般情況下，充滿電后不及時(shí)拔槍，是沒有太大關(guān)系的。因?yàn)檐嚩说腂MS會(huì)控制充電電流，當(dāng)車輛充滿電后，BMS會(huì)發(fā)出“停止充電”信號(hào)，這時(shí)候充電樁實(shí)際上就處于關(guān)閉狀態(tài)，這時(shí)候不及時(shí)拔槍是沒有關(guān)系的，充電槍繼續(xù)插在車端，對(duì)電池或車輛是不會(huì)有損害的。

　　新能源汽車電池的工作模式是怎樣的？

　　眾所周知，電池是新能源汽車的核心，是整輛車的動(dòng)力來源。

　　可以這樣簡(jiǎn)單理解，新能源汽車電池的工作模式和手機(jī)電池一樣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒電時(shí)，就開始為它充電，充滿電繼續(xù)使用時(shí)，電量就會(huì)隨著使用時(shí)長、使用方式而慢慢下降，當(dāng)電量降到一定程度后，就需要繼續(xù)為其充電。

　　電池實(shí)際上就相當(dāng)于一個(gè)水池，把它灌滿了，它就維持這個(gè)滿的狀態(tài)，當(dāng)使用時(shí)，“水池”里的“水”就開始逐漸減少；這和燃油車的油箱也是同樣的原理，它們都是一個(gè)儲(chǔ)能柜，只不過一個(gè)是電、一個(gè)是油。

　　但電池和油箱還有一點(diǎn)不同，油箱儲(chǔ)存了一定量的油后，除非凍上了，否則是能夠全部使用掉的。而電池就不完全是這樣，電池儲(chǔ)存了一定量的電后，是不能完全放出來的，尤其是當(dāng)溫度特別低的時(shí)候，電池內(nèi)部可能就消耗了一部分電，或者有一部分電就被“憋”在電池里無法放出來。因此，在嚴(yán)寒天氣下，新能源車主們會(huì)覺得電池變“虛”了。

　　但為了節(jié)約資源，把充電資源讓給更多有需要的人，星星充電建議廣大車主：在公共場(chǎng)站充完電后及時(shí)拔槍，減少滿電占位的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）