【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新能源汽車(chē)充滿(mǎn)電不拔沒(méi)有影響，現(xiàn)在的新能源電動(dòng)汽車(chē)都是帶有充電保護(hù)裝置的，當(dāng)電量充滿(mǎn)后會(huì)自動(dòng)切斷充電。所以，哪怕是一直充電，也不會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成損害

　　隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇了新能源汽車(chē)。在車(chē)輛的使用中，充電是經(jīng)常要做的事情。而新能源汽車(chē)充電，除了快速充電速度較快以外。在家充電，一般都會(huì)選擇慢充的方式，這種方式充電速度慢，要5到8個(gè)小時(shí)才可以充滿(mǎn)。這么長(zhǎng)時(shí)間的充電，當(dāng)然不可能在旁邊守著。

　　而放任它充，又怕掌控不好時(shí)間，充的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成傷害。其實(shí)，這種擔(dān)憂(yōu)是沒(méi)有必要的?，F(xiàn)在的新能源電動(dòng)汽車(chē)都是帶有充電保護(hù)裝置的，當(dāng)電量充滿(mǎn)后會(huì)自動(dòng)切斷充電。所以，哪怕是一直充電，也不會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成損害。只有一些不正確的充電方式才會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成損害。下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)充電要注意的一些問(wèn)題。

　　第一：最好遵循淺充淺放的原則 有些車(chē)主總習(xí)慣等到電量快耗光了才去充電，以為充電次數(shù)越少對(duì)電池越好。這樣的方法是不正確的。動(dòng)力電池的使用周期是按照循環(huán)使用次數(shù)來(lái)計(jì)算的，跟充電次數(shù)沒(méi)有關(guān)系。電量過(guò)低很容易造成動(dòng)力電池出現(xiàn)饋電，長(zhǎng)期饋電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害動(dòng)力電池。所以，在使用電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，最好是淺充淺放，要勤充電。有時(shí)間就可以給電動(dòng)汽車(chē)充充電，就算有用車(chē)需求，也不要一次把電量耗光，當(dāng)電量低于30%的時(shí)候就最好是去補(bǔ)充一下電量。這可以有效地避免饋電情況的出現(xiàn)。

　　第二：不趕時(shí)間盡量慢充，趕時(shí)間才用快充 不趕時(shí)間的時(shí)候盡量使用慢充的方式，這樣雖然充電速度慢，但是不會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成額外的損傷，能夠有效保障動(dòng)力電池的正常使用周期。而快充的方式，雖然便捷快速，但充電電壓大，對(duì)動(dòng)力電池會(huì)造成額外的損害，長(zhǎng)期使用會(huì)縮短動(dòng)力電池的使用周期，并使動(dòng)力電池出現(xiàn)虛電的現(xiàn)象，所以這種方法只能應(yīng)急使用，不能長(zhǎng)期使用。

　　第三：不要在低溫環(huán)境下充電 電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池在低溫環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)低溫衰減的情況。如果環(huán)境溫度過(guò)低，這時(shí)候充電不僅充電速度慢，而且還有可能對(duì)動(dòng)力電池造成嚴(yán)重?fù)p傷。所以，在低溫環(huán)境下充電，最好是選擇在溫度相對(duì)較高的室內(nèi)，這樣動(dòng)力電池的衰減會(huì)更低一些，充電效率也會(huì)更高。 總結(jié)：電動(dòng)汽車(chē)不怕長(zhǎng)時(shí)間充電，也不怕頻繁充電，怕的是電池電量耗光，怕的是一直使用快充，所以在用車(chē)的時(shí)候要著重注意這幾點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）