【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉的智能駕駛需要芯片，特斯拉的這顆芯片，是一種特殊類型的AI處理器，可以支持人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（ANN），也就是常聽到的機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）或深度學(xué)習(xí)（DL）。需要指出的是，特斯拉定制開發(fā)的這顆AI芯片并不意味著特斯拉在AI領(lǐng)域取得了反轉(zhuǎn)一切的能力。至于全自動(dòng)駕駛在現(xiàn)實(shí)世界的解決方案，特斯拉也只是剛剛?cè)腴T。

　　AI 芯片的背景傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)需要 CPU（中央處理器）來(lái)執(zhí)行系統(tǒng)工作，比如加載應(yīng)用程序。除此之外，大部分現(xiàn)代計(jì)算機(jī)還要有 GPU（圖形芯片）來(lái)支撐，它的工作是協(xié)助核心處理器完成圖形和動(dòng)畫的渲染，讓用戶能在屏幕上獲取有效信息。

　　在機(jī)器學(xué)習(xí)或深度學(xué)習(xí)上，除了 CPU，GPU 的角色也突然重要了起來(lái)?？偟脕?lái)說(shuō)，GPU 從配角變主角，主要還是因?yàn)?ANN（人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)） 是個(gè)龐大的數(shù)值和線性代數(shù)問(wèn)題，而它就是為這樣的數(shù)字混合而生的。

　　對(duì)開發(fā)者來(lái)說(shuō)，GPU 簡(jiǎn)直是上天的恩賜，誰(shuí)也沒(méi)想到它能在 ML/DL 領(lǐng)域發(fā)揮如此巨大的功效。GPU 的隱藏屬性「暴露」后，芯片開發(fā)者們開始為潛在的市場(chǎng)擴(kuò)軍備戰(zhàn)，就連 GPU 的設(shè)計(jì)都開始為 ML/DL 任務(wù)傾斜。

　　在 FSD 芯片誕生前，特斯拉一直是拿來(lái)主義者，它最早與 Mobileye 合作，后又轉(zhuǎn)向英偉達(dá)?，F(xiàn)在，特斯拉則希望將命運(yùn)攥在手中，用自研的這顆芯片為 Autopilot 撐起一片天地。

　　在今年 4 月份的 Autonomy Day 大會(huì)上，特斯拉祭出了大殺器——FSD 芯片。這背后傳達(dá)的信息很清晰：就是要用自行研發(fā)的技術(shù)替代現(xiàn)有的英偉達(dá)芯片。

　　四個(gè)多月后，特斯拉工程師們又在 Hot Chips 大會(huì)（IEEE 主辦，專注于高性能處理器）上對(duì)芯片的一些關(guān)鍵組件提供了更多的解析。這次深度解析也讓外界對(duì)特斯拉的 FSD 芯片重燃興趣。

　　需要注意的是，在大多數(shù)人眼里，這種處理器可統(tǒng)稱為 AI 芯片。這樣叫也不為過(guò)，但也別對(duì)它有太高的期待——AI 芯片目前還無(wú)法在預(yù)期領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全知全能的人工智能。

　　簡(jiǎn)單來(lái)理解的話，這些芯片根本沒(méi)有任何類人的推理或常識(shí)能力，它只是能力暴增的數(shù)值計(jì)算設(shè)備罷了。

　　3.0 硬件的秘密特斯拉官方表示，圖像數(shù)據(jù)處理的流程首先從攝像頭的高速數(shù)據(jù)傳輸開始——高速指的是25 億像素/秒，大概是往 21 塊 1080P 的全高清屏幕塞 60 幀畫面的程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）