【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航和智能巡航的區(qū)別： 1、性質(zhì)不同： 自適應(yīng)巡航的車輛可進(jìn)行定速行駛；智能巡航更智能化。 2、作用不同： 自適應(yīng)巡航在緊急情況下只能靠車主自行操作；智能巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛。 3、用途不同： 自適應(yīng)巡航只適用于路況較好的情況下；智能巡航除了高速路況，也能適用于城市路況。

　　自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別在于它們的控制模塊、適用路況、功能的不同。

　　1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊，而定速巡航相對來說比較簡單，沒有復(fù)雜的傳感器，處理器等。

　　2、自適應(yīng)巡航除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以，而定速巡航只適用于路況較好情況下，比如高速，車少路況。

　　3、自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進(jìn)行主動制動干預(yù)，而定速巡航再緊急情況只能靠車主自行操作。

　　擴(kuò)展資料：定速巡航其作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

　　采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。

　　當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）