【太平洋汽車網(wǎng)】假如電動汽車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象，影響電池壽命。而一旦電池出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，那么將是不可逆的情況，基本無法修復(fù)，只能選擇更換新電池。

　　首先，要了解的是目前大多數(shù)電動汽車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數(shù)，一般在350-370次左右。假如用戶選擇沒充滿就拔，相當(dāng)于浪費一次充滿電的機會。打個比方，以一個新電池350次充放電為例，當(dāng)?shù)谝淮坞姵涞?0%就拔掉插頭，相當(dāng)于此次充電的30%沒有利用到，而只剩下349次充放電的機會。

　　其次，用一次就充也是不正確的，無論是從充放電次數(shù)考慮，又或是從電池老化方面考慮，用一次就充都將加速電池老化的速度，長時間使用這種方式，將使電容量變小。

　　最后，假如電動汽車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象，影響電池壽命。而一旦電池出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，那么將是不可逆的情況，基本無法修復(fù)，只能選擇更換新電池。因此，作為用戶一定要防止電動汽車沒充滿就拔，用一次就充。

　　那么，正確的充電方式應(yīng)該怎么操作？假如要充電，那么就要堅持把電充滿在使用，一般充電時間控制在8小時左右就行，或者當(dāng)充電器跳燈后充半小時左右。此外，給電動汽車電池充電，不要選擇用一次就充，也不要選擇用完才充，這些都會從各個層面影響電池壽命，使其老化速度加快，正確的方式是當(dāng)電池剩下30%左右進行充電，這樣就可以最大化延長電池使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）