【太平洋汽車網(wǎng)】成都新能源汽車不能走公交專用道，按照《重慶市公共汽車管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，早晚高峰時(shí)段的公交專用道，除公交車輛外，其余車輛不得通行（法律法規(guī)另行規(guī)定的除外）。因此，新能源車輛在公交專用時(shí)段不能通行公交優(yōu)先道。

　　私家車行駛在公交車專用道處以200元罰款，記2分的處罰。公交專用車道線由黃色虛線及白色文字組成，黃色虛線的線段長(zhǎng)和間隔為400c，線寬為20或25c，表示除公交車外，其他車輛及行人不得進(jìn)入該車道。

　　亦可理解為公交車應(yīng)在規(guī)定時(shí)間于專用車道內(nèi)行駛。北京市公交專用道的首部地標(biāo)從9月2日開始征求意見。

　　這份《公交專用車道設(shè)置》里透露，目前1 已經(jīng)施劃的120條公交專用道中，只有6條連續(xù)形成了走廊。條例明確，引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇城市公共汽車出行。設(shè)區(qū)的市、縣級(jí)人民政府規(guī)劃、公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市道路的技術(shù)條件、交通流量、出行結(jié)構(gòu)、噪聲和尾氣控制等因素，科學(xué)設(shè)置或者調(diào)整公共汽車專用道以及優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)，加強(qiáng)專用道的監(jiān)控管理，禁止其他車輛進(jìn)入公共汽車專用道行駛，保障城市公共汽車路權(quán)優(yōu)先。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）