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寶駿張家口駿興銷(xiāo)售中心 寶駿530最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元 今日鉅惠

2022-01-15 01:28:38 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2020款 1.5T 手動(dòng)舒適型 5座 國(guó)VI 7.08萬(wàn) ↑0.70萬(wàn) 7.78萬(wàn)
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2020款 1.5T 手動(dòng)豪華型 5座 國(guó)VI 7.78萬(wàn) ↑0.80萬(wàn) 8.58萬(wàn)
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2020款 1.5T 手動(dòng)豪華型 7座 國(guó)VI 7.88萬(wàn) ↑0.80萬(wàn) 8.68萬(wàn)
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2020款 1.5T CVT豪華互聯(lián)型 7座 國(guó)VI 8.78萬(wàn) ↑0.80萬(wàn) 9.58萬(wàn)
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2019款 1.5T 手動(dòng)舒適型 7座 國(guó)V 7.88萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 6.38萬(wàn)
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2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 7座 國(guó)V 8.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 6.88萬(wàn)
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2019款 1.5T 手動(dòng)精英型 7座 國(guó)VI 8.58萬(wàn) - 8.58萬(wàn)
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2019款 1.5T CVT豪華型 7座 國(guó)V 9.78萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 8.28萬(wàn)
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2019款 1.5T CVT豪華型 7座 國(guó)VI 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn)
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2019款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 國(guó)VI 10.18萬(wàn) - 10.18萬(wàn)
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2019款 1.5T CVT尊貴型 國(guó)V 10.28萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 9.78萬(wàn)
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2019款 1.5T CVT尊貴型 國(guó)VI 10.58萬(wàn) - 10.58萬(wàn)
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2018款 1.5T 手動(dòng)舒適型 國(guó)V 7.58萬(wàn) - 7.58萬(wàn)
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2018款 1.5T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 8.38萬(wàn) - 8.38萬(wàn)
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2018款 1.8L 自動(dòng)精英型 國(guó)V 8.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 8.48萬(wàn)
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2018款 1.5T 手動(dòng)豪華型 國(guó)V 9.18萬(wàn) - 9.18萬(wàn)
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2018款 1.5T 手動(dòng)尊貴型 國(guó)V 9.88萬(wàn) - 9.88萬(wàn)
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2018款 1.8L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V 9.88萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 9.38萬(wàn)
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2018款 1.5T DCT豪華型 國(guó)V 10.48萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 9.98萬(wàn)
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2018款 1.5T DCT旗艦型 國(guó)V 11.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 11.08萬(wàn)
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  寶駿530車(chē)頭看起來(lái)頗具方正的感覺(jué),格柵使用多邊形的設(shè)計(jì),看上去很精神,更容易讓人接受。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4695/1835/1750mm,軸距2750mm,車(chē)側(cè)給人一種非常大氣的感覺(jué),整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

  寶駿530內(nèi)飾顯得頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),飾以銀色金屬飾條,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

  寶駿530配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力,峰值扭矩250牛·米。

寶駿530在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb46155426說(shuō)道:“顏值這方面,車(chē)型主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,多邊形的進(jìn)氣格柵配上細(xì)長(zhǎng)的日間行車(chē)燈,這種設(shè)計(jì)手法會(huì)給人一種車(chē)型不怒自威的感覺(jué)。在搭配寬尺寸的霧燈造型,整體看起來(lái)很有氣勢(shì)。”

網(wǎng)友@mb46155426說(shuō)道:“平?;旧隙际窃谑袇^(qū)比較平坦的路上開(kāi)開(kāi)的,上下坡很穩(wěn)定,越野能力不是很清楚,應(yīng)該還不錯(cuò)的吧?!?/p>

網(wǎng)友@mb48764041說(shuō)道:“首先說(shuō)下自動(dòng)擋的車(chē)輛,在起步的時(shí)候變速箱明顯頓挫感,走走停停,好比有人在車(chē)后面拽著,很不舒服。但是530所配置的CVT變速箱就不一樣了,它在行駛過(guò)程中卻很平順。座椅采用的材料像是發(fā)泡工藝,中間坐上去軟軟的,很舒服。兩邊靠著略硬,包裹性很好,而且座椅的坐姿很高,視野很好。還可以根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)合適的靠背角度,有效減小長(zhǎng)久駕駛腰部疲憊感。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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