從目前的市場狀況來看，14-16萬可以選擇的車型相對來說是比較豐富的，只要稍微多留點心，各種級別各種類型的車其實都有機(jī)會在這個價格區(qū)間找到。如果大家正在考慮入手第一輛車的話，不妨看一看這個區(qū)間有沒有合適的。

　　在今天介紹的這幾款車中，繽智的特點還是很鮮明的。這款車配備胎壓報警、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊，在同級別車型中表現(xiàn)還行。這款車官方0-100km/h加速8.9s，動力表現(xiàn)能滿足基本需求。車身尺寸方面，這款車長寬高4328/1772/1605mm，軸距2610mm，在同級別中車身尺寸適中。內(nèi)飾看起來頗具老氣的感覺，似乎沒什么太值得我們關(guān)注的地方。這款車后排空間表現(xiàn)尚可，能滿足日常出行需求。這款車的定價還是比較合理的，各方面的表現(xiàn)也符合大多數(shù)人的預(yù)期。

　　現(xiàn)在的汽車真的是讓人挑花了眼，而馬自達(dá)CX-4就是一款綜合實力很強(qiáng)的車型。大燈方面，該車頭燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，視覺感受上相當(dāng)兇猛，攻擊性十足，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。該車配備主/副駕安全氣囊、并線輔助、胎壓報警等五項安全性配置，還算比較全面，但依舊有進(jìn)步的空間。車身尺寸方面，該車長寬高4637/1855/1524mm，軸距2700mm，在同級別中車身尺寸適中。該車后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。該車配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等六項舒適性配置，用車的舒適便利性可以算及格。這款車的定價還是比較合理的，各方面的表現(xiàn)也符合大多數(shù)人的預(yù)期。

　　在今天介紹的這幾款車中，哈弗大狗的特點還是很鮮明的。車身尺寸方面，這款車車身長寬高4620/1910/1780mm，軸距2738mm，在同級別中車身尺寸適中。這款車配備了前/后排頭部氣囊、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等八項安全性配置，功能豐富，值得點贊。這款車配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等十七項舒適便利配置，對于用戶的用車體驗提升非常明顯。大燈方面，這款車大燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果極具沖擊力，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。這款車后排空間表現(xiàn)還不錯，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。雖然網(wǎng)上對這款車的評價有些褒貶不一，但那都是別人的觀點，網(wǎng)友們感興趣的話可以去4S店實際體驗一番，看看它是不是符合你的心里預(yù)期。

　　這個價格區(qū)間的可選車型其實不少，但智跑的綜合實力還是不錯的。這款車配備可開啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。前臉看起來頗具方正的感覺，格柵使用凹字形的設(shè)計，提升了整車的檔次。中控屏尺寸10.25英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫等六項配置。這款車配備了主駕駛位車窗一鍵升降、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等十三項舒適便利配置，對于用戶的用車體驗提升非常明顯。這款車后排空間表現(xiàn)還不錯，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性?？傮w看來它的表現(xiàn)在同級別中還算是不錯的，這也讓它贏得了一群鐵桿車友，這也是對它實力的最好證明。

　　在這個價格區(qū)間，豐田C-HR是一款不得不提的車型。這款車后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。中控屏尺寸8英寸，并標(biāo)配了CarLife、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話。這款車配備了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助等八項舒適便利配置，表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常使用妥妥夠了。大燈方面，這款車頭燈呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。這款車配備胎壓報警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等六項安全性配置，功能非常全面，能夠較好地提升駕駛者的信心。無論是外觀還是內(nèi)飾，亦或是配置方面，它都達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，所以買它會是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）