【太平洋汽車網(wǎng)】皓影自帶聲浪，搭載了模擬聲浪系統(tǒng)，在深踩發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)速飆升之后，能夠聽到“引擎”的轟鳴聲。

　　皓影汽油版本方面，這臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CR-V上的是同款，也搭載于很多本田車型之上。先來說說發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，盡管聲稱配備主動(dòng)降噪技術(shù)，但這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還是繼承了“本田特色”尤其是在怠速和超過2500rpm之后，相比以往產(chǎn)品并無改善。

　　皓影在NVH方面的提升是顯而易見的，沒有雙層玻璃，但是胎噪和風(fēng)噪處理得更好。除了噪音之外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成還是不錯(cuò)的。皓影混動(dòng)的隔音會(huì)比汽油版好一些，不過對(duì)于本田粉絲來說，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音應(yīng)該是悅耳的。如果說“溫順”是本田皓影的性格，顯然是片面的。駕駛的這臺(tái)本田皓影銳·混動(dòng)幻夜版車型還搭載了模擬聲浪系統(tǒng)，在深踩發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)速飆升之后，能夠聽到“引擎”的轟鳴聲，雖然相比于本田迷信仰的“HondaSound”，這點(diǎn)模擬聲浪確實(shí)不夠聽的，但還是能夠給駕駛者不錯(cuò)的體驗(yàn)。

　　當(dāng)然，除了模擬聲浪帶來的聽覺享受，還有韌性十足的懸架調(diào)教以及靈活的轉(zhuǎn)向姿態(tài)。其實(shí)對(duì)于一臺(tái)家用SUV來說，舒適性是最主要的，但是本田皓影在保證舒適性的基礎(chǔ)上又能夠提供不錯(cuò)的路感反饋，并且在過坑洼路段的時(shí)候，韌性十足的底盤能夠很好地保持車身姿態(tài)，不讓車身有任何多余的抖動(dòng)。其次，就是本田皓影的轉(zhuǎn)向手感，咱們也不去談轉(zhuǎn)向精不精準(zhǔn)，但是它的反饋給到駕駛者非常舒服，緊湊的車身使得車尾的跟隨性非常好，如果說動(dòng)力上再來的猛一點(diǎn)，那駕駛體驗(yàn)必定能夠進(jìn)一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）