海馬S5 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(711條)

隨著中國品牌的蓬勃發(fā)展，越來越多的廠商在意識到掌握核心技術(shù)的重要性后，開始專注于動力的研發(fā)。作為新勢力之一，海馬汽車也將通過全新海馬S5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的上市，推出其最新研發(fā)成果——1.6t發(fā)動機。這臺發(fā)動機的性能怎么樣？來和我一起看看吧！

小排量和增壓是發(fā)動機行業(yè)的R&D趨勢，其中1.0-1.6T是最重要的黃金排量，所以現(xiàn)在市面上你能看到的很多中國品牌發(fā)動機都在這個區(qū)間。上層車可以搭載在中型轎車和中型SUV上，下層車可以在緊湊型甚至小型轎車上普及，可以說用途很多。海馬最新的1.6T發(fā)動機推出后，肯定會是其品牌中的旗艦動力。它使用什么主流技術(shù)？我們先來看看它的賬面數(shù)據(jù)。

這臺發(fā)動機是由海馬汽車和德國FEV聯(lián)合開發(fā)的。從賬面數(shù)據(jù)來看，這款1.6T發(fā)動機表現(xiàn)不錯，與同排量發(fā)動機的主流合資品牌相比沒有明顯劣勢，一些主要技術(shù)的運用也是不可或缺的。首先也是最重要的是增壓技術(shù)。

目前缸內(nèi)直噴壓力設(shè)定在200bar，使發(fā)動機熱效率達到36.5%。但這不是這臺1.6T發(fā)動機的極限。據(jù)海馬工程師介紹，未來隨著發(fā)動機的升級，直噴壓力會上升到350bar，加上48V等技術(shù)的應(yīng)用，熱效率最終會達到40%。

除了這些主流技術(shù)，海馬1.6T發(fā)動機還采用了鋁合金缸體。與鑄鐵相比，使用鋁合金缸體可以有效減輕發(fā)動機的整體重量，提高車輛的動力性能。與傳統(tǒng)溫控器相比，改變后的電子溫控器在溫度控制上更有效率。

總結(jié):

在結(jié)構(gòu)和技術(shù)上，海馬1.6T發(fā)動機在這個級別的發(fā)動機中使用了很多主流技術(shù)，甚至可以找到一些不太常見的技術(shù)，比如集成排氣歧管。當然，發(fā)動機的技術(shù)優(yōu)勢能否體現(xiàn)在駕駛體驗上，還取決于發(fā)動機與變速箱的匹配以及加載后的調(diào)整，這些都是造車閉環(huán)中非常重要的環(huán)節(jié)。這款引擎未來在新海馬S5上的表現(xiàn)如何？讓我們拭目以待吧！