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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(62條)

注意，捷豹路虎的電氣化攻勢已經(jīng)開始！據(jù)海外媒體報道，下一代evoque和Discovery Sports將采用全新EMA架構(gòu)打造，僅提供混合動力和純電動動力總成。

作為捷豹路虎最新全球戰(zhàn)略Reimagine業(yè)務(wù)計劃的一部分，路虎將在未來5年推出6款純電產(chǎn)品，2026年起動力系統(tǒng)全面電氣化。捷豹路虎的目標(biāo)是到2030年，將全球銷量的60%轉(zhuǎn)化為純電動產(chǎn)品，10%轉(zhuǎn)化為插電式混合動力產(chǎn)品，30%轉(zhuǎn)化為輕型或標(biāo)準(zhǔn)混合動力產(chǎn)品。根據(jù)計劃，到2036年，它將在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)零排放汽車的銷售。

此外，未來所有路虎車型都將采用混合動力總成模塊化垂直架構(gòu)或電氣化模塊化架構(gòu)打造。具體來說，EMA平臺將于2024年推出，路虎已經(jīng)確認(rèn)將用于下一代evoque和跑車，這意味著這兩款車在下一代產(chǎn)品中不會提供傳統(tǒng)內(nèi)燃機和輕混車型。

路虎官方表示，EMA架構(gòu)將圍繞動力電池的車身進(jìn)行設(shè)計，車身結(jié)構(gòu)“簡單”，地板平整，可以充分利用空房間。該公司表示，捷豹路虎設(shè)計的電驅(qū)動單元將專注于800伏技術(shù)，并基于EMA平臺為電動汽車提供約4-4.5英里/千瓦時的效率。它還聲稱，它的EDU將是同類產(chǎn)品中“最大的扭矩”。

值得注意的是，盡管EMA平臺是為電動汽車設(shè)計的，但它仍然可以配備混合動力和插電式混合動力系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將與使用稀薄燃燒技術(shù)的發(fā)動機配合使用。

此外，對于MLA架構(gòu)，將在2022年或2023年推出。它將兼容輕型混合動力、混合動力、插電式混合動力和純電動動力總成，這被稱為“靈活”架構(gòu)。但路虎攬勝星脈（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）目前還沒有確定下一代會采用哪個平臺，很有可能會采用純電動力來保證其與evoque的差異化。官方路虎也暗示，路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）計劃擴(kuò)展為完整的家用車系統(tǒng)，未來將推出衛(wèi)士車系的兩款衍生產(chǎn)品，可能包括最近備受關(guān)注的衛(wèi)士皮卡。