長期以來，司機們經(jīng)常抱怨“馬路殺手”太多，很多新手從駕校出來還是完全不會開車。如今，越來越嚴格的駕駛考試似乎有助于緩解這個問題。

據(jù)悉，自2021年1月1日起，浙江省在科目二考試中對C1、C2準駕車型增加了停車刷卡考試內(nèi)容。

停車取卡項目具體步驟如下:◆接近取卡點時，估計好車與取卡點的距離?！粜旭偟街付▍^(qū)域后停車，掛空擋，拉緊駐車制動器?！舭慈】ㄦI，等待卡片彈出?！羧】ê?，如果車輛在上坡，注意分油配合，防止車輛打滑。

據(jù)悉，本次考試設(shè)置刷卡機，直行車道長度大于等于7米，路段寬度大于等于3米，道路方向左側(cè)會有邊緣線。

車輪碾壓道路邊緣線；駕車停車刷卡不停車、不取卡；停車后，如果倒車校正位置和車身與道路左邊緣線的距離大于50厘米，以上任何一項都將被判定為不合格。

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相關(guān)案例回顧:

取停車卡的操作往往被忽視，但實際上，這是我們汽車生活中最常見的場景之一。2021年，臺灣省廳長劉振南停下來取卡時，卡不小心掉了，于是打開車門探了出來。他撿牌時不小心踩了油門。他被夾在車輛和出票機之間，獲救后死亡。

重慶也發(fā)生過司機下車取卡時未能拉手剎，汽車打滑后連續(xù)撞上三輛車的事故。

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很多人從來沒有想過停車取卡這樣的小動作會帶來的危險，但類似的事故還是時有發(fā)生。如果能規(guī)范操作:停車、掛空擋、拉手剎、取卡，就能規(guī)避停車取卡過程中的風險。

結(jié)論:

一直以來，中國駕考最受詬病的問題就是考得過重，脫離實際。這次浙江省率先增加了停車卡收繳項目，這是實際駕駛中最常見的操作之一。標準化操作可以有效避免事故。駕考在進步，至少在“實用”方面，值得我們稱贊。