奔馳GLK 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

奧迪推出了Q5，奔馳有GLK，還有寶馬的X3，這三個(gè)老對(duì)手在緊湊型SUV領(lǐng)域再次相遇。寶馬已經(jīng)在X3賺了很多錢。奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剛剛上市，現(xiàn)在只是奧迪。Q7推出后，奧迪自然將產(chǎn)品線延伸到緊湊型SUV領(lǐng)域，英格爾施塔特拿出自己最好的Quattro系統(tǒng)作為砝碼，與奔馳寶馬站在同一個(gè)起點(diǎn)。這次我們測(cè)試了這三家廠商的三款升級(jí)版六缸柴油機(jī)車型。

●車身和空:

奧迪始終把產(chǎn)品質(zhì)量作為生命線，Q5的做工精細(xì)用料也非常高檔。當(dāng)然，寶馬和奔馳在這方面也不差，只有空稍遜一籌。寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）強(qiáng)悍的外觀給人不可動(dòng)搖的印象；奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）K位于拜仁的兩個(gè)對(duì)手之間。它的車身線條同樣堅(jiān)韌，但細(xì)節(jié)更加精致。在綜合得分上，奧迪不僅質(zhì)量排名第一，在其他方面也獲得了較高的分?jǐn)?shù)。它的前排空比寶馬和奔馳都要好。

“奧迪Q5在空房間和做工方面都有優(yōu)勢(shì)?！?/p>

GLK陡峭的a柱為前排乘客留下了更多的頭部空空間，低地板也允許更多的腿部活動(dòng)空空間，但奔馳比其他兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更窄，后腿空空間也比寶馬和奧迪小一點(diǎn)。奧迪后排空也丟了一些分?jǐn)?shù)。向下傾斜的車頂限制了頭部空車廂，但X3的后排座椅空車廂是最好的。

“寶馬X3的后排空是最好的”

裝載一些大件物品是奧迪的強(qiáng)項(xiàng)。只有Q5可以選擇向前滑動(dòng)10厘米的后排座椅和可折疊的前排乘客座椅，因此可以輕松容納超長(zhǎng)物品。Q5的行李廂空也是最大的，但相比GLK 544kg的載重量，Q5少了100kg。

“梅賽德斯-奔馳GLK擁有出色的承載能力”

奧迪Q5和GLK的功能使用起來同樣方便，菜單邏輯非常清晰，可以通過旋鈕直觀操作。寶馬的系統(tǒng)使用起來非常不方便，新的iDrive要到2010年才會(huì)配備下一代X3車型。此外，X3的安全設(shè)備還需要改進(jìn)，才能與GLK和Q5處于同一水平。