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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

近日，彭博從知情人士處獲悉，中國正在考慮進一步延長購買電動汽車的補貼期限。在國內(nèi)新能源汽車年銷量首次下滑后，相關(guān)部門一直在考慮延長補貼的可能性。

在新能源汽車需求下降之前，政府在去年7月削減了對電動汽車的補貼，以幫助提高行業(yè)效率，減少對政府支持的依賴。這位知情人士還透露，各方的討論還處于初級階段，現(xiàn)在還不能保證補貼政策會延長。從目前的情況來看，到2021年底補貼仍將逐步退出市場。

指出延長購車補貼將惠及比亞迪、北汽新能源、蔚來等本土電動車廠商，以及特斯拉等外資企業(yè)。特斯拉上個月開始從上海的超級工廠發(fā)貨，這是特斯拉在美國以外的第一家工廠。

彭博報道稱，中國政府十年前就開始實施電動汽車補貼政策，這對推動中國成為全球最大的電動汽車市場起到了關(guān)鍵作用。使補貼電動車價格最多下降6萬元，這還不包括地方政府提供的額外補貼。根據(jù)車輛續(xù)航里程的不同，目前的新能源補貼最多可以降低車輛價格2.5萬元。

知情人士表示，目前還不清楚購車補貼將延長多久，工信部也沒有做出相關(guān)回應(yīng)。工業(yè)和信息化部部長苗偉上月在百人論壇委員會上表示，政府將研究和審查這一政策，但他沒有進一步闡述。

中國新能源汽車市場之前經(jīng)歷過銷量下滑，而新冠肺炎疫情的爆發(fā)無疑加劇了這種情況，隨后全球市場也受到了影響。在全球每年售出的200多萬輛新能源汽車中，中國市場約占一半。據(jù)中國乘聯(lián)會介紹，疫情也導(dǎo)致人們減少了使用網(wǎng)上購車服務(wù)的頻率，服務(wù)提供者是電動汽車的主要用戶。

2021年底，財政部提前下達《2021年節(jié)能減排補助資金預(yù)算對地方分配結(jié)果》。其中，2021年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金總計約160億元，2021年度節(jié)能與新能源公交車運營補貼資金總計約153億元，兩年共計約313.68億元。