Model S 參考價(jià)：69.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(30條)

自動駕駛能提高車輛的安全性嗎？特斯拉發(fā)布了2021年第二季度汽車安全報(bào)告，并以數(shù)據(jù)宣傳了其設(shè)計(jì)的被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術(shù)，以證明其產(chǎn)品的安全性能。結(jié)果表明，自動駕駛自動輔助車輛的事故率是其他車輛的2-3倍甚至更低。

報(bào)告顯示，2021年第二季度，在自動駕駛自動輔助駕駛參與的駕駛過程中，平均每453萬英里就會發(fā)生一起交通事故。在沒有自動駕駛自動輔助駕駛參與但具有主動安全功能的駕駛過程中，平均每227萬英里就會發(fā)生一起交通事故。

在沒有自動駕駛自動輔助駕駛和主動安全功能的駕駛過程中，平均每156萬英里就會發(fā)生一起交通事故。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的最新數(shù)據(jù)，美國平均每47.9萬英里就發(fā)生一起交通安全事故。

自2021年9月以來，特斯拉汽車已成為主動安全功能的標(biāo)配。由于每一輛特斯拉汽車都連接了互聯(lián)網(wǎng)，我們可以通過真實(shí)的數(shù)據(jù)了解不同的事故，然后利用開發(fā)的車輛功能來減少或避免這些事故。其中，在特斯拉全球團(tuán)隊(duì)采集的超過100億英里的真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)中，超過10億英里的行駛里程使用了自動駕駛自動輔助駕駛系統(tǒng)。

特斯拉表示，在美國政府的“新車評估項(xiàng)目”中，Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車輛的受傷概率低于此前測試過的任何車輛。其中，很大一部分原因與安裝在車輛底盤上的電池組的剛性加強(qiáng)結(jié)構(gòu)有關(guān)，這為車輛提供了更高的強(qiáng)度、更大的塌陷面積和更低的重心，因此特斯拉的電池組在事故中受到嚴(yán)重?fù)p壞的可能性更小。

特斯拉模型3】

此外，在發(fā)生電池?zé)龤鹿蕰r，車輛電池組的設(shè)計(jì)可以保證其安全系統(tǒng)按預(yù)期工作，將火隔離在電池內(nèi)部的特定區(qū)域，并從電池向遠(yuǎn)離客艙和車輛的方向散熱。此外，通過OTA升級，特斯拉還可以向車主推送新的安全功能和增強(qiáng)的安全技術(shù)。