smart forfour 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(20條)

由于smart的車身太短，在車輛的空車廂設(shè)計(jì)中幾乎沒有留下塌陷區(qū)域。圖中的A區(qū)不僅負(fù)責(zé)高位置碰撞時(shí)smart對(duì)駕駛艙和發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，而且對(duì)車輛行駛時(shí)前懸架系統(tǒng)的穩(wěn)定性貢獻(xiàn)很大。

B區(qū)的設(shè)計(jì)是為了提高整車的剛性。不僅可以從外面看到大面積的紅色高剛性材料，還可以從底部看到提高車身剛性的“橫梁”結(jié)構(gòu)。

上面兩張圖是駕駛艙的結(jié)構(gòu)圖。相比車頂上“鎖住”整車框架的兩個(gè)橫梁，車內(nèi)的高剛性材料更多的是為了保持座椅固定等次要功能而設(shè)計(jì)。然而，有趣的部分還在后面。

整個(gè)smart車身的所有結(jié)構(gòu)件完全隱藏在車身外部的裝飾件中。不切天然外殼，一般意識(shí)不到里面有大件物品。一般來(lái)說(shuō)，為了節(jié)省設(shè)計(jì)成本和制造成本，一般汽車制造商很少設(shè)計(jì)兩層結(jié)構(gòu)。在這張照片中，這個(gè)smart甚至可以看到第三層結(jié)構(gòu)。

由于車身后部空不大，為降低追尾風(fēng)險(xiǎn)，smart還適當(dāng)保留了類似縱梁的結(jié)構(gòu)，保證整車縱向結(jié)構(gòu)有足夠的支撐力。圖中黑色部分是類似側(cè)軌的結(jié)構(gòu)部分，但主要在車身后部顯示其功能。另外，從車身的外露結(jié)構(gòu)來(lái)看，smart車身的集成度還是比較高的，不同部位的拼焊程度很低，很大程度上保證了其整體的剛性。

smart的底盤做工配得上“奔馳”這個(gè)品牌。雖然車小，但設(shè)計(jì)還是挺讓人滿意的，車周圍的接縫處理的很緊密。而且為了美觀，車身下側(cè)設(shè)計(jì)了一圈外罩，車底后部的“縱梁”用螺絲直接固定在車身下方，更加牢固。另外，從右圖來(lái)看，由于智能油箱的位置受車身結(jié)構(gòu)的影響，設(shè)計(jì)師并沒有放松對(duì)油箱的保護(hù)，還在油箱加油口處設(shè)計(jì)了一定的保護(hù)措施。

側(cè)面保護(hù)安全氣囊和限力預(yù)張緊安全帶是標(biāo)準(zhǔn)配置。也許只有奔馳敢在這么小的車上面下這么大的功夫?；蛟S奔馳的想法是原來(lái)成本高，增加這些配置不會(huì)進(jìn)一步增加成本。