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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

5月12日，LI發(fā)布了一條關(guān)于某Li ONE剎車斷電的解釋。通過技術(shù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，故障是由制動系統(tǒng)中提供助力的機電伺服助力機構(gòu)故障引起的:該部件-電子部件偶爾的通訊故障導(dǎo)致制動助力系統(tǒng)故障，這是供應(yīng)商罕見的情況，不存在批量風(fēng)險。官方聲明全文如下:

“4月30日，李ONE的一位車主在開車時遇到了動力系統(tǒng)停止工作的故障。通過制動能量回收帶來的減速效果，車主將車輛開到安全區(qū)域停車，沒有造成人員和財產(chǎn)損失。

管理人員想測試車輛技術(shù)，車輛故障是電剎車動力消失，但機械剎車和動能回收減速正常。Li ONE采用機電伺服助力，制動冗余設(shè)計。電子制動助力器消失后，仍然保留了機械制動的功能，駕駛員可以用力踩下制動踏板，安全停車。

LI為車輛更換新的機電伺服助力器后，故障消失。隨后，LI將故障零件發(fā)送給供應(yīng)商進行技術(shù)調(diào)查。經(jīng)初步拆解分析，該部件-電子部件偶爾通訊故障導(dǎo)致制動助力器系統(tǒng)故障，為供應(yīng)商罕見案例，不存在批量風(fēng)險。

李ONE采用的機電伺服助力器屬于全球主流汽車企業(yè)采用的成熟零部件，在眾多高端車型中應(yīng)用廣泛。李ONE車主可以放心使用自己的車輛，不用擔(dān)心。

對于此次事件給車主和公眾帶來的麻煩，我們深表歉意。LI會堅持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，發(fā)現(xiàn)問題第一時間解決。

感謝您的關(guān)注和監(jiān)督。"

根據(jù)說明書中的官方描述，在制動功率消失后，車輛仍然可以依靠制動能量回收系統(tǒng)減速，并使用機械制動器停止車輛。但對故障零件的拆解分析表明，為制動系統(tǒng)提供動力的機電伺服助力機構(gòu)出現(xiàn)了故障，“罪魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)住笔窃摿慵心硞€電子元件的意外通訊故障。但這種故障是供應(yīng)商罕見的情況，批次產(chǎn)品不存在缺陷風(fēng)險。李ONE車主可以放心放心使用車輛。