【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大眾凌渡abs傳感器和胎壓傳感器不是一個(gè)，ABS輪速傳感器是基于霍爾效應(yīng)原理的傳感器，ABS是最基礎(chǔ)的汽車(chē)安全措施。

　　ABS輪速傳感器是基于霍爾效應(yīng)原理的傳感器，ABS是最基礎(chǔ)的汽車(chē)安全措施，普通道路行駛路況下，使用霍爾原理輪速傳感器就可以知道車(chē)速和距離，但是如果車(chē)輛處于草叢、泥漿、雪地等打滑的場(chǎng)景下，霍爾ABS輪速傳感器就不能反映真實(shí)情況了，此時(shí)需要用加速度、陀螺儀等慣性傳感器，也就是更高級(jí)的汽車(chē)安全系統(tǒng)，即電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP/ETC） 來(lái)獲得汽車(chē)在側(cè)滑、翻滾等危險(xiǎn)趨勢(shì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)時(shí)及時(shí)預(yù)測(cè)和控制，避免意外事故發(fā)生。

　　ABS的工作與否是靠輪速傳感器和車(chē)速傳感器來(lái)決定，在ABS中，每個(gè)車(chē)輪上各安置一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，將關(guān)于各車(chē)輪轉(zhuǎn)速的信號(hào)輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據(jù)各車(chē)輪轉(zhuǎn)傳感器輸入的信號(hào)對(duì)各個(gè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和判定并形成相應(yīng)的控制指令。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）