【太平洋汽車網(wǎng)】凌派可以上綠牌。新凌派沿用了1.8L i-VTEC自然吸氣發(fā)動機，而變速箱則將5速自動變速箱升級為平順高效的CVT無級變速箱，發(fā)動機自動啟停功能也沒有缺席。

　　說起日系車的三大車系，兩田一產(chǎn)，在國內(nèi)是有非常高的接受度的，而豐田在混動領(lǐng)域里是“殿堂級”，油電混動領(lǐng)域里的專家，畢竟有著二十多年的經(jīng)驗，它生產(chǎn)的卡羅拉和雷凌混動，在國內(nèi)有著很強的市場號召力，超過10萬臺的銷量，讓任何車企看了都會眼紅，本田作為“技術(shù)宅”，只要想要的產(chǎn)品，它就能給研究出來，凌派混動車型也是在中低端市場的掠奪力量，只是在價格方面，或許會讓一些消費者內(nèi)心打鼓。

　　本田凌派采用1.5L發(fā)動機搭載電機，綜合功率達到113kw，官方給出的百公里油耗4L，經(jīng)濟性還可以的。

　　2019款本田凌派采用家族化設(shè)計，前臉設(shè)計與本田雅閣基本一致，所以很多人稱凌派為小號雅閣。雖然采用全新的動力設(shè)計，例如采用思域上的1.0T三缸發(fā)動機和CVT無級變速箱，直接把這套動力總成套裝在凌派上，122匹馬力比同級別的競爭對手1.2T卡羅拉還要高出6匹馬力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）