【太平洋汽車網(wǎng)】噪聲變大有兩個(gè)方面可能，一個(gè)是由于車輛本身問(wèn)題使用時(shí)間長(zhǎng)，可能噪聲會(huì)自然變大，且發(fā)動(dòng)機(jī)密封性可能不如新車時(shí)好；另外的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)，或是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多可能會(huì)導(dǎo)致聲音較大，動(dòng)力性下降，進(jìn)而導(dǎo)致費(fèi)油，需要到4s店進(jìn)行詳細(xì)的檢查。

　　一、故障現(xiàn)象有1輛 2007 款威馳 GL-i 1.5MT轎車，VIN碼LFMAM42AXXXXX9661，配 2SZ 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)上配有 DIS 獨(dú)立點(diǎn)火控制系統(tǒng)，行駛里程 9 萬(wàn) km 左右。據(jù)車主反映，車子發(fā)動(dòng)后抖動(dòng)特別厲害，車速提高后抖動(dòng)減弱。

　　二、故障原因試車，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)。在怠速狀態(tài)下，車身抖動(dòng)明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有間歇，同時(shí)排氣管有抖動(dòng)。加速時(shí)抖動(dòng)感減弱，恢復(fù)怠速后抖動(dòng)依舊，且熱車后情況并沒(méi)有改善。觀察尾氣排放，沒(méi)有冒黑煙現(xiàn)象。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)幅度很大，不屬于正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下的抖動(dòng)。再細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)有 1 個(gè)氣缸沒(méi)有正常工作（缺缸），從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。故障原因主要有以下幾種可能：1發(fā)動(dòng)機(jī)有 1 個(gè)氣缸點(diǎn)火不正常；2發(fā)動(dòng)機(jī)有 1 個(gè)氣缸噴油不正常；3真空泄漏；4缸壓過(guò)低。

　　三、故障檢修

　　1.讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼連接故障解碼器 KT600，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察儀表板上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，讀取故障碼，讀到 1 個(gè)氧傳感器故障碼。清除故障碼后重新測(cè)試，故障碼消失，儀表板上的故障燈也熄滅，但發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象并無(wú)改變?？梢源_定一開(kāi)始讀到的是歷史碼，清除后讀不到其他故障碼是什么原因？汽車故障碼是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦 ECU 分析反映出的故障代碼，一般經(jīng)常的故障碼為傳感器故障或傳感器工作不良引起的，但一些機(jī)械故障或線路失常ECU 是讀不出來(lái)的。由此判定該發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)故障應(yīng)該是由某一元件或線路失常造成，但該故障并不產(chǎn)生故障碼。

　　2.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流20121118105308500

　　3.jpg（20.1 KB， 下載次數(shù)：14）下載附件保存到相冊(cè)2014-12-2 12：16 上傳起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，如表 1 所示。從表 1 數(shù)據(jù)流結(jié)果看，基本上都在正常的限值范圍內(nèi)，判斷該車電腦控制方面的各傳感器等數(shù)據(jù)是正常的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）