不得不說，現(xiàn)在26-28萬的預(yù)算，在國內(nèi)車市其實(shí)能找到不少產(chǎn)品力不錯的車型。畢竟現(xiàn)在的市場競爭越來越激烈了，不少車企都選擇了下探價(jià)格，所以想要買一輛比較精品的車型的朋友，在這個價(jià)格區(qū)間還是有機(jī)會淘到的。

　　說起奧德賽這款車，不知道你對它有怎樣的印象。該車配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別等七項(xiàng)安全性配置，可以在行車途中為你保駕護(hù)航。車身尺寸方面，該車車身長寬高4847/1820/1712mm，軸距2900mm，大燈方面，該車頭燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，算是前臉上的點(diǎn)睛之筆，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。該車配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車、上坡輔助等十項(xiàng)舒適性配置，表現(xiàn)不錯，用車足夠方便、舒適。了解完了這款車，你是否有購買的沖動呢？去線下實(shí)際體驗(yàn)一番再做決定也不遲。

　　在眾多競品中，本田CR-V新能源還是很值得一說的。該車配備了全速域自適應(yīng)巡航、溫度分區(qū)控制、車載空氣凈化器等十六項(xiàng)舒適性配置，對于用戶的用車體驗(yàn)提升非常明顯。該車官方0-100km/h加速10.3s，動力表現(xiàn)能滿足基本需求。從尺寸來看，該車長寬高4694/1861/1679mm，軸距2660mm，該車配備可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風(fēng)。該車后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。這款車的定價(jià)還是比較合理的，各方面的表現(xiàn)也符合大多數(shù)人的預(yù)期。

　　今天介紹的這款本田UR-V，還是有許多固定粉絲的。該車配備前/后排頭部氣囊、并線輔助、胎壓報(bào)警等五項(xiàng)安全性配置，在同級別車型中表現(xiàn)還行。該車官方0-100km/h加速8.1s，動力表現(xiàn)不錯。車頭給人一種十分大氣的感覺，格柵使用大嘴式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。內(nèi)飾看起來頗具大方的感覺，顯得端莊大方。該車后排空間不錯，實(shí)用性還是可以的。雖然網(wǎng)上對這款車的評價(jià)有些褒貶不一，但那都是別人的觀點(diǎn)，網(wǎng)友們感興趣的話可以去4S店實(shí)際體驗(yàn)一番，看看它是不是符合你的心里預(yù)期。

　　在這個價(jià)格區(qū)間，冠道是一款不得不提的車型。該車配備可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。前臉看起來十分硬派，格柵使用多邊形的設(shè)計(jì)，加上飾條，視覺效果很搶眼。中控屏尺寸8英寸，并配備了CarPlay、藍(lán)牙/車載電話。該車配備了自動空調(diào)、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等十七項(xiàng)舒適便利配置，保證了良好的用車體驗(yàn)。該車后排空間不錯，實(shí)用性還是可以的。無論是外觀還是內(nèi)飾，亦或是配置方面，它都達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，所以買它會是個不錯的選擇。

　　這個價(jià)格區(qū)間的可選車型其實(shí)不少，但本田CR-V的綜合實(shí)力還是不錯的。該車配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、前排側(cè)氣囊等十項(xiàng)安全性配置，功能非常全面，能夠較好地提升駕駛者的信心。內(nèi)飾看起來十分簡約，視覺上非常干凈素雅。大燈方面，該車大燈呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型非常特別，能給人留下很深刻的印象，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。該車配備了防紫外線玻璃、前排手機(jī)無線充電、負(fù)離子發(fā)生器等二十四項(xiàng)舒適性配置，對于用戶的用車體驗(yàn)提升非常明顯。中控屏尺寸7英寸，并配備了道路救援呼叫、導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)等五項(xiàng)配置。總體看來它的表現(xiàn)在同級別中還算是不錯的，這也讓它贏得了一群鐵桿車友，這也是對它實(shí)力的最好證明。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）