【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡后防撞梁和車架是一體，凌渡的車頭有三級保護：塑料前杠、泡沫緩沖層、金屬防撞梁。不同層次的材料對不同力度的碰撞形成不同的保護，可以把傷害和維修成本都降到最低。拿掉泡沫緩沖墊之后可以看到金屬防撞梁是一條沖壓成型的鋼板，兩端通過吸能盒固定在車身縱梁上。防撞梁的兩端還有兩條朝下的防撞緩沖條。

　　一、拆前杠首先要拆掉中網(wǎng)上方的塑料蓋板，把中網(wǎng)拿掉。

　　拿掉中網(wǎng)之后，用螺絲刀卸下正前方固定前杠的三顆螺絲。

　　再把擋泥板上的四顆螺絲全部擰下來。

　　掰開所有卡扣就可以把前杠拆下來了。

　　二、驗證前防撞梁凌渡的車頭有三級保護：塑料前杠、泡沫緩沖層、金屬防撞梁。不同層次的材料對不同力度的碰撞形成不同的保護，可以把傷害和維修成本都降到最低。

　　拿掉泡沫緩沖墊之后可以看到金屬防撞梁是一條沖壓成型的鋼板，兩端通過吸能盒固定在車身縱梁上。

　　防撞梁的兩端還有兩條朝下的防撞緩沖條。

　　防撞梁的直線長度是110cm，高度為12cm，覆蓋保護了車頭的主要部件。

　　單層金屬板的厚度為1.75mm，比速騰的2.2mm薄不少。

　　吸能盒的長度為12.5cm，也比速騰的18cm要短。

　　因為凌渡的吸能盒比較短，防撞梁和水箱之間的縫隙自然變小，如果防撞梁發(fā)生變形，很大可能直接壓壞水箱，造成維修成本變高。大眾的解決方法就是在防撞梁中間加了一道鋼板進行加強防護，這個作用有多大真的不好說。

　　三、拆后杠后杠的拆解比較簡單，主要是擋泥板和車底的幾顆螺絲，全部擰下來即可。

　　然后撬開固定卡扣，把后杠拆下。

　　四、驗證后防撞梁后防撞梁沒有泡沫緩沖墊，拆開后杠之后就是裸露的金屬防撞梁。

　　后防撞梁和前面一樣都是沖壓成型的金屬板。整條后防撞梁幾乎是直線，沒有什么弧度。

　　防撞梁的直線長度為115cm，高度為12cm。

　　單層鋼板厚度為1.5mm，速騰是2.0mm。

　　吸能盒的長度為12cm，和前面一樣。

　　凌渡前后防撞梁都有，并非傳言中說的省去了防撞梁，但是防撞梁感覺薄了一點，不知道是不是用料比較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）