【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡280有換擋撥片，凌渡是大眾旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

　　在汽配城老地方邂逅了這個盤子，說起這盤子的來歷也挺奇怪的，因為無論是高7還是凌渡，或是其他使用這種方向盤的國產(chǎn)大眾車上，都是沒有撥片的。也就是說，這個盤子只可能是來自國外的車型上。估計是頂配的高爾夫或是其他車型拆車的。手感也和凌度原車的不一樣，明顯的有一種磨砂感，皮子摸起來很舒服。600大洋，拿下了哈。開裝！

　　看下背面，完美的原裝撥片。有些改裝是用挖洞的方法把撥片加裝上去，太麻煩，不如這樣完美。

　　在端詳這個新盤子的同時，店里的大神們已經(jīng)開始動手拆原車的盤子了~喇叭蓋、氣囊拿掉，拆螺絲，盤子取下來。

　　新盤子上車~沖準了，懟上去，原來的按鍵和氣囊蓋子裝回，OK了。全程五分鐘搞定，在大神手里這簡直太簡單了，專業(yè)就是專業(yè)。

　　撥片手感非常好！

　　回來的路上測試了下，無需動檔把或是切換駕駛模式，行車中直接撥動撥片，就可以加減檔了。和檔把掰到手動模式是一樣的。注意看屏幕右上角，手動模式下顯示是3，而不再是D3。

　　減檔是隨時可以減，加檔則還是要等轉速夠了才能加上去，而且車速降低了之后，如果檔位還在高檔上，它也會自動降下來。另外屏幕上還會有換擋時機的提示。比如1-2這樣的提示，提示應該加檔了。

　　背光華麗麗有木有！就是那個儀表看上去還是有點Low，如果是全液晶那就……

　　這個撥片的使用，就是和車本身的檔把手動模式是一樣的，只是位置換到了方向盤上而已。要說使用價值，怎么說，其實手動模式也極少用到。但高速超車的時候還是很有用的?？傊?，折騰是一種樂趣，還是那句話，如果有一天不折騰了，那就真老了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）