受供應(yīng)鏈和汽車生產(chǎn)放緩影響，李爾公司第三季度銷售下滑，凈收入虧損2650萬美元。

該公司在財報中表示，李爾第三季度銷售額約為43億美元，同比下降13%。凈虧損為2650萬美元，而去年同期凈利潤為1.74億美元。調(diào)整后凈利潤為3200萬美元，而去年同期為2.25億美元。今年第二季度，公司凈利潤為1.75億美元。

李爾公司將其年度收入預(yù)測下調(diào)至188億至192億美元，而8月份的預(yù)測為197億至205億美元。相比之下，該公司2021年的營收為170.5億美元，2021年為198.1億美元。

盡管遭受了財務(wù)打擊，李爾報告稱，與市場相比，銷售額增長了9%。總裁兼首席執(zhí)行官雷·斯科特向投資者保證，公司已經(jīng)為復(fù)蘇做好了準(zhǔn)備?！拔覀冋诔_的方向前進(jìn)，同時我們制定了正確的戰(zhàn)略和計劃。我們目前面臨的短期問題總有一天會得到解決，我們已經(jīng)為公司的長期發(fā)展做好了準(zhǔn)備?！?/p>

目前，全球芯片短缺仍是困擾汽車行業(yè)的主要原因。第三季度，全球汽車產(chǎn)量同比下降19%，至1620萬輛。

商品價格的上漲、勞動力短缺和生產(chǎn)計劃的頻繁變動也影響了利爾公司的發(fā)展。斯科特表示，這些挑戰(zhàn)預(yù)計將持續(xù)到明年，但與此同時，強(qiáng)勁的需求、經(jīng)銷商的汽車庫存不足以及大量積壓的訂單也讓李爾公司對其未來的表現(xiàn)持樂觀態(tài)度。

李爾公司最近收購了康斯伯格汽車的內(nèi)飾部門，并與深圳新銳科技成立了合資公司，以擴(kuò)大電動汽車的性能。這些收購和合資企業(yè)旨在實現(xiàn)公司的長期穩(wěn)定和發(fā)展。

Scott在一份新聞稿中表示：“汽車行業(yè)持續(xù)受到新冠疫情和全球半導(dǎo)體短缺的嚴(yán)重影響。在這個充滿挑戰(zhàn)的時期，我們?nèi)匀粚Ｗ⒂谥С治覀兊目蛻?，希望能在行業(yè)復(fù)蘇時抓住機(jī)遇?！?