奧迪Quattro 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

9月6日，2021慕尼黑車展正式開幕。在本次車展上，德國E-Legend公司將展示其純電動(dòng)原型車EL1。該車是為了向奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） S1致敬而開發(fā)的，將采用三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率為816馬力。據(jù)悉，新車的量產(chǎn)版將于2022年開始，限量30臺(tái)。

外觀方面，新車前部采用了較為復(fù)古的設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組采用分體式結(jié)構(gòu)，上部遠(yuǎn)近光燈深深浸入車前，下部LED日間行車燈采用條形水平布局；新車前格柵為封閉式設(shè)計(jì)，中間的品牌LOGO為夜光風(fēng)格，整個(gè)前圍采用了更具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，右側(cè)還有一個(gè)飾有亮色的拖車鉤。此外，新車前引擎蓋還配備了散熱口，非常動(dòng)感。

側(cè)面來看，新車整體尺寸非常短小精悍，造型風(fēng)格與奧迪Quattro S1相似。前后翼子板在寬體設(shè)計(jì)上非?？鋸垼珻柱也很厚實(shí)。車門下方的凸凹筋與突出的側(cè)裙相配合，可以很好的展現(xiàn)新車的肌肉感。加上前9英寸、后20英寸的白色五輻拉輪，不僅有很強(qiáng)的復(fù)古氣息，也讓新車看起來更加動(dòng)感。

在后部，新的后窗采用了大坡度的快速后退設(shè)計(jì)。車尾配備大尺寸擾流板，尾燈配備圓形穿透式LED燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。此外，新車的后圍采用了大尺寸的后擴(kuò)散器，可以更好的提升新車的下壓力。

內(nèi)飾部分，目前新車的設(shè)計(jì)還處于概念階段。它將配備全液晶儀表盤和極具競爭力的三輻方向盤。中控中心還配有多媒體顯示屏，兩側(cè)后視鏡采用攝像頭傳輸畫面的顯示方式。整個(gè)中控臺(tái)采用了非常簡約的科幻設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，新車將搭載前單電機(jī)+后雙電機(jī)三電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率816馬力，搭配90kWh電池組，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.8秒，續(xù)航里程接近400 km，新車還將搭載最高300kWh的快充系統(tǒng)。