北京BJ30 參考價(jià)：10.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

近日，BAIC新能源在京正式發(fā)布面向民營(yíng)市場(chǎng)的“車電價(jià)值分離模式”，推出首個(gè)歐盟快換版民營(yíng)換電版。目前這款車型僅在北京銷售，購(gòu)車成本7.98萬(wàn)元，每月電池租金458元。消費(fèi)者可以根據(jù)需求選擇1200到3000公里三種不同的里程套餐。

BAIC新能源總經(jīng)理鄭剛表示，在車電分離價(jià)值的商業(yè)模式下，建一個(gè)換電站只需要4個(gè)小時(shí)，設(shè)備占地面積只有67.5平方米，車位不到5個(gè)，每天最多可服務(wù)300輛私家車。然而，私人換電模式的關(guān)鍵是加強(qiáng)和擴(kuò)大換電站的規(guī)模。因此，在換電站的建設(shè)和擴(kuò)建過(guò)程中，BAIC新能源也將吸引社會(huì)的投資，并計(jì)劃向全行業(yè)開(kāi)放和共享。

為此，北汽新能源與北汽實(shí)業(yè)投資、奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司、普銳德、友電的代表正式組建換電聯(lián)盟，成立北京北汽智慧能源科技有限公司，打通了資金、車輛、充換電、車輛回購(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈。北汽新能源副總經(jīng)理李義秀為合資公司董事長(zhǎng)。此外，BAIC新能源還與寧波小嶺狗行科技有限公司簽訂了1萬(wàn)個(gè)歐盟快換版的采購(gòu)訂單，將用于旅游出行的生態(tài)示范領(lǐng)域。

李一秀表示，在政策變化下，新能源汽車的發(fā)展充滿不確定性。這個(gè)時(shí)候，國(guó)家隊(duì)有必要站出來(lái)試一試。BAIC新能源圍繞民營(yíng)換電模式摸索了三年，將堅(jiān)決推行換電模式。澳新能源總裁顧青也認(rèn)為，車電價(jià)值分離模式是后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車斷崖式滑坡的有效解決方案。

截至目前，BAIC新能源已在京、廈、蘭、廣投放電動(dòng)出租車6000余輛，共計(jì)116個(gè)站點(diǎn)。其中，北京已建成100輛，預(yù)計(jì)年底全面開(kāi)放運(yùn)營(yíng)。規(guī)劃北京市區(qū)平均服務(wù)半徑2.78公里，車輛進(jìn)站后，2分46秒即可完成換電，緩解新能源汽車用戶的里程焦慮和充電焦慮。

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