現(xiàn)代KONA新能源 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，1月23日，現(xiàn)代汽車旗下一款KONA新能源在充電過程中突然起火。與之前的14起火災(zāi)事件不同，這款消防車剛剛經(jīng)歷了一次召回，更新了電池管理系統(tǒng)，這也是現(xiàn)代KONA新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大規(guī)模召回后的第一起火災(zāi)事件。這再次引起了消費(fèi)者對(duì)其安全性的擔(dān)憂。據(jù)報(bào)道，279名KONA新能源車主對(duì)現(xiàn)代汽車有限公司提起集體訴訟，要求賠償相關(guān)損失。

早在去年10月，現(xiàn)代KONA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源就因接連發(fā)生火災(zāi)事故而引起官方機(jī)構(gòu)的關(guān)注。經(jīng)韓國(guó)交通運(yùn)輸部調(diào)查，宣布起火原因與“電池缺陷導(dǎo)致電池內(nèi)部短路”有關(guān)。隨后，現(xiàn)代汽車還召回了2021年9月至2021年3月生產(chǎn)的25564輛KONA新能源汽車，并更新了車輛的電池管理系統(tǒng)。一些被召回的車輛也更換了全新的動(dòng)力電池。據(jù)報(bào)道，這次起火的KONA新能源只是更新了電池管理系統(tǒng)的軟件，并沒有更換電池。

“科納新能源”

截至目前，KONA新能源因電池系統(tǒng)問題和剎車系統(tǒng)缺陷在韓國(guó)進(jìn)行了兩次大規(guī)模召回。再加上車輛事故的不斷發(fā)生，根據(jù)此前的報(bào)道，現(xiàn)代汽車可能會(huì)停止在韓國(guó)銷售KONA新能源。值得一提的是，目前在國(guó)內(nèi)銷售的KONA新能源版本為北京現(xiàn)代生產(chǎn)的昂辛諾純電，配備當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司供應(yīng)的三元鋰電池，替代KONA新能源使用的LG電池，目前未發(fā)生火災(zāi)事件。

“昂辛諾純電動(dòng)”

編輯評(píng)論:

根據(jù)現(xiàn)代汽車的“2025戰(zhàn)略”規(guī)劃，其新能源汽車的銷售量將逐步增加到每年56萬輛。然而KONA新能源頻發(fā)的起火事故，無疑對(duì)現(xiàn)代電動(dòng)汽車的聲譽(yù)帶來了負(fù)面影響，也將進(jìn)一步反映在銷量表現(xiàn)上。企業(yè)要解決的不僅是消費(fèi)者的抱怨和訴訟，而是找到起火問題的根源、進(jìn)一步提升電動(dòng)車的安全性。