俊風(fēng)E11K 參考價(jià)：15.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)Sylphye-POWER有望在今年第四季度正式上市。根據(jù)此前消息，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)具有重量更輕、更省油、靜音性更好、動(dòng)力輸出更強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，將為Sylphy帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)力。

從此前曝光的申報(bào)圖來(lái)看，作為全新動(dòng)力版車型，其外觀基本延續(xù)了目前車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來(lái)說(shuō)，新車采用了日產(chǎn)標(biāo)志性的V型中網(wǎng)，尺寸進(jìn)一步放大，兩側(cè)大燈犀利，整個(gè)前臉棱角分明。新車尾部簡(jiǎn)潔，右下角有日產(chǎn)e-POWER科技標(biāo)識(shí)，讓車更具辨識(shí)度。

車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。動(dòng)力方面，新車將搭載東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)的HR12e-POWER車型系統(tǒng)，由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。其中，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72馬力；驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為136馬力。同時(shí)，其申報(bào)油耗為4.1L/100km

●關(guān)于電子電源系統(tǒng)

根據(jù)之前的信息，日產(chǎn)e-POWER作為一項(xiàng)油電技術(shù)，既配備了燃油電源，也配備了純電電源，其中e-POWER的發(fā)動(dòng)機(jī)只提供動(dòng)力，不驅(qū)動(dòng)。E-POWER總成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池和逆變器，但發(fā)動(dòng)機(jī)更獨(dú)立，只有在電池電量低或需要大功率時(shí)才能啟動(dòng)，絕不會(huì)混入驅(qū)動(dòng)路徑。因此，與混合動(dòng)力汽車相比，100%全時(shí)電驅(qū)動(dòng)e-POWER的性能將更接近純電動(dòng)汽車。

同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)今年將向Sylphy推出的e-POWER實(shí)際上是第二代技術(shù)產(chǎn)品。與第一代相比，它的組件更輕。變頻器體積縮小40%，重量減輕33%，電機(jī)扭矩增加10%。此外，e-POWER的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已經(jīng)達(dá)到了50%，這也帶來(lái)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。