對于中國許多城市的車主來說，限行已經成為日常生活的一部分。一方面，實施限制是為了緩解擁堵，另一方面是為了減少污染。事實上，這些問題并不是中國獨有的，許多發(fā)展中國家也面臨著類似的挑戰(zhàn)。最近，印度新德里當局啟動了限制汽車的措施，旨在減少城市中日益嚴重的霧霾。

自11月初以來，新德里的空空氣污染水平日益飆升，達到三年來最嚴重的水平。印度德里首席部長科基瓦爾表示，新德里的空氣污染已經達到“無法忍受的程度”。全市中小學被迫停課多日，不少航班因機場被霧霾覆蓋而取消。

初冬是印度污染最嚴重的時候。農民通過焚燒稻草來清理他們的田地，這導致了大量的煙塵。排燈節(jié)是印度教最大的節(jié)日，也是每年的這個時候。為了慶祝這個節(jié)日，人們會點燃油燈和煙花來慶祝它，這將進一步加劇空氣污染的程度。

為了應對這種嚴重的空氣污染，印度政府開始了為期兩周的車輛限制措施。限行期間，車輛尾號為奇數天，尾號為偶數天。據了解，這項措施將使每天上路的汽車數量減少近120萬輛。與此同時，首席部長科基瓦爾也呼吁機動三輪車司機遵守這一規(guī)定。

印度新德里的單雙號限行已經開始，但并不是所有公民都認為會奏效。一位名叫Ajay Jasra的居民說:“限制單雙號根本沒有用?？湛諝馕廴局饕且驗榕哉谄蘸凸飦喖{邦焚燒秸稈，工業(yè)污染也很嚴重?！?/p>

根據世衛(wèi)組織的調查數據，在全球空氣污染最嚴重的10個城市中，有7個來自印度。雖然印度有環(huán)境保護法，但執(zhí)行力度很差。以焚燒秸稈為例。印度政府已經撥出預算購買秸稈處理機器，但是農民仍然在焚燒秸稈，因為他們根本沒有這些機器。單一數量限制已經實施了一段時間，但是新德里的空氣污染可能會持續(xù)更長時間。