外觀：精神面貌不改

當(dāng)籃球比賽到了決出勝負(fù)的緊張時(shí)刻，鏡頭開始更多的給在場邊的教練，因?yàn)榇蠹叶贾?，在這個(gè)時(shí)候，一個(gè)聰明的排往往可以主導(dǎo)比賽。我們在這里可能看不到激烈的比賽，但我們可以看到很多值得關(guān)注的陣容變化。比如大家熟悉的奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），去年我們詳細(xì)介紹了它的入門車型。但就在過去一年，廠商對陣容進(jìn)行了調(diào)整，最低配車型被1.4T發(fā)動機(jī)的車型“取代”，進(jìn)一步?jīng)_擊了低價(jià)。

●外貌:精神面貌不變。

奧迪A4L 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)29.28萬內(nèi)飾：少了很多科幻氣質(zhì)

●內(nèi)飾:少了很多科幻氣質(zhì)。

配置競爭力還不夠強(qiáng)

●配置競爭力不夠強(qiáng)。

●總結(jié):

新款最低配車型最值得注意的是1.4T的新動力排量小，可能會讓很多消費(fèi)者覺得有些不舒服。畢竟這是一輛豪華中型轎車。不過帶來的是真正的降價(jià)，產(chǎn)出數(shù)據(jù)也不差，應(yīng)該能滿足大部分人的需求。然而，在我們得出結(jié)論之前，它的動態(tài)性能仍然需要測試。我們也期待著測試它的性能。感興趣的網(wǎng)友記得繼續(xù)關(guān)注我們。

說起它的性價(jià)比，從之前的分析來看，這款車的競爭力還不如之前的2.0T車型。可能廠家還沒打算讓A4L大推小排量陣型，所以2.0T低功率車型短期內(nèi)會是市場主力。不過，這款1.4T的最低配車型也不是沒有優(yōu)勢。畢竟低價(jià)在這里，適合那些預(yù)算緊張的消費(fèi)者。而且即使它在配置上有缺點(diǎn)，豐富的選項(xiàng)絕對可以幫助它變得更加完美。最后，從老車型的體驗(yàn)來看，A4L的市場優(yōu)惠幅度較大，一般在5萬元以上。所以這個(gè)最低配如果能保持這么強(qiáng)大的折扣，在價(jià)格方面會很有吸引力。

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