Model 3 參考價(jià)：25.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

由于埃隆·馬斯克此前的掙扎，特斯拉弗里蒙特工廠得以在5月18日復(fù)工。工廠重啟生產(chǎn)后，特斯拉盡快更新了Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的交付時(shí)間表。

據(jù)外媒報(bào)道，由于供應(yīng)鏈問題，特斯拉美國工廠恢復(fù)停產(chǎn)前的產(chǎn)能水平還需要一段時(shí)間。目前，該工廠每天可以生產(chǎn)數(shù)百輛電動(dòng)汽車。新的交付時(shí)間表顯示，Model 3的交付時(shí)間調(diào)整為5-7周，最快可在工廠停產(chǎn)前4周交付。

至于Model Y，新買家要等更久才能拿到車。更新后的交付時(shí)間表顯示，Model Y的交付周期為8至12周。

「Y型」購買頁面顯示交貨時(shí)間為8-12周。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉第二季度交付超過4萬輛汽車將很難，因?yàn)楦ダ锩商氐墓S已經(jīng)關(guān)閉了一個(gè)半月，新冠肺炎仍未完全得到控制，許多地方的消費(fèi)者需求受到抑制。目前，特斯拉Q2的交付將取決于上海工廠能夠生產(chǎn)和交付多少輛汽車。因?yàn)橐咔榈脑?，美國和歐洲的產(chǎn)量會(huì)極低。

今年第一季度，由于中國處于疫區(qū)，美國的弗里蒙特工廠承擔(dān)了大部分生產(chǎn)工作。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第一季度生產(chǎn)了約10.3萬輛電動(dòng)汽車，交付了約8.84萬輛。特斯拉Model 3和Model Y第一季度共交付7.62萬輛，Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共交付1.22萬輛。

華爾街投行摩根士丹利此前在一份報(bào)告中預(yù)測，考慮到疫情對(duì)汽車需求的影響，特斯拉2021年的全球銷量預(yù)測可能比之前減少10%左右，即減少到45.2萬輛左右。但截至目前，特斯拉并未表現(xiàn)出任何降低交付目標(biāo)的跡象，馬斯克可能希望特斯拉的中美工廠加班加點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)此前設(shè)定的生產(chǎn)和交付目標(biāo)。(資料來源:Electrek；文/宋