寶馬M5 參考價(jià)：145.39萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

字母M本身沒有意義，只是26個(gè)英文字母中的一個(gè)，但如果和寶馬有關(guān)，那么這個(gè)字母M就不容易了。是的，這里的M指的是寶馬的M系列車型。在本次法蘭克福車展上，寶馬將發(fā)布新一代M5車型。幸運(yùn)的是，我們?cè)诎l(fā)布前看到了全新的M5車型。

新一代M5采用四門五座設(shè)計(jì)，車身尺寸4910mm*1891mm*1456mm，軸距2964mm。車身質(zhì)量1870kg，比上一代M5更長(zhǎng)更寬更重，軸距更大。

其實(shí)對(duì)于新寶馬M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我更關(guān)注它的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)。新一代寶馬M5配備了4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。與上一代V10發(fā)動(dòng)機(jī)相比，雖然氣缸少但多了兩個(gè)渦輪，動(dòng)力輸出大大提高。新車型可輸入最大功率560馬力，峰值扭矩680?！っ祝俜?-100公里加速時(shí)間為4.4秒。匹配這款強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的是7速DCT雙離合變速箱和6速手動(dòng)變速箱。

在底盤傳動(dòng)方面，寶馬為新M5開發(fā)了Active M差速器，可以在后輪軸的左右車輪之間分配動(dòng)力。這款多片離合器限滑差速器參與迅速，轉(zhuǎn)彎時(shí)能準(zhǔn)確分配內(nèi)外輪的動(dòng)力。根據(jù)DSC傳感器、油門踏板、輪速和角速度的數(shù)據(jù)，可以根據(jù)情況在左右車輪之間分配0-100%的扭矩。

我們對(duì)新M5做了深刻的分析，你可以點(diǎn)擊下面的文章了解一下。

編者按:在我加入之前，我第一次了解到M5或閱讀了關(guān)于測(cè)試上一代寶馬M5的文章。我還記得這篇文章把上一代M5概括為“一個(gè)穿著西裝的逃犯”。至于新一代M5，我的總結(jié)是“穿著西裝跑鞋的潮人”，在5系純粹的商業(yè)模式上增加了一個(gè)暴躁的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的底盤系統(tǒng)，不僅僅是純粹的性能，借用我們導(dǎo)購(gòu)組一篇文章的標(biāo)題:新M5就是扮豬吃老虎。