【太平洋汽車網(wǎng)】亞洲獅有起步齒輪，亞洲獅采用了亞洲龍同款TNGA2.黃金動力組合，擁有行業(yè)頂級的40%熱效率，最大功率可達(dá)126kW，最大扭矩可達(dá)205N·m。

　　新車基于TNGA架構(gòu)打造，定位于卡羅拉和亞洲龍之間，并全系搭配2.0L自吸發(fā)動機(jī)+CVT的動力組合。

　　亞洲獅和凌尚的出現(xiàn)目的很直接，就是為了與速騰這類A+緊湊級車型去爭奪市場份額。只是，這兩個兄弟來的多少有點(diǎn)晚。雖然也有好飯不怕晚，良緣不怕遲，但這得是喜歡這碗飯，珍惜這段緣的。

　　亞洲獅的車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1780/1455

　?。?435）mm，軸距為2750mm。尺寸方面是完全滿足于A+級別的，也有一定的競爭優(yōu)勢。

　　只是，對于外觀造型而言，亞洲獅確實缺少一些新意。車頭車尾都夾帶著太多卡羅拉和亞洲龍的設(shè)計元素，像是一份雞牛雙拼飯。在琳瑯滿目的市場下，太過熟悉的元素很難讓人一眼注意到。

　　亞洲獅目前僅提供2.0L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩205?！っ?。傳動匹配可模擬10速的DirectShift-CVT變速箱。不同之處在于，此變速箱配有起步齒輪組，1擋采用齒輪傳動，2-10擋采用鋼帶傳動。相比于普通CVT變速箱，其起步效率更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）