北京BJ30 參考價(jià)：10.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

上海作為中國(guó)第二大城市，經(jīng)濟(jì)水平堪比北京，但汽車保有量遠(yuǎn)低于北京。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，上海汽車保有量為415.8萬(wàn)輛，僅排名全國(guó)第五，低于北京、成都、重慶、蘇州。

如果算上外國(guó)牌照，上海的實(shí)際汽車數(shù)量可能和北京差不多。只有嚴(yán)格的限購(gòu)措施和高昂的牌照價(jià)格，才讓上海買車難上加難。然而，上海市民的出行需求依然存在。4月19日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)透露，為實(shí)現(xiàn)集約化移動(dòng)出行，將力爭(zhēng)在未來(lái)5年內(nèi)投放100萬(wàn)輛網(wǎng)上汽車運(yùn)營(yíng)商。

在4月初公布的《上海市促進(jìn)線上新經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》中，明確提出要大力發(fā)展新型移動(dòng)出行。具體內(nèi)容涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化、汽車后市場(chǎng)、分時(shí)共享汽車、自動(dòng)駕駛出租車等諸多方面。并推動(dòng)加油站“一鍵加油”、“一鍵到車”等非接觸式銷售新模式的發(fā)展。加快北斗導(dǎo)航空等位置服務(wù)技術(shù)與交通出行融合，結(jié)合控制信息和交通狀況優(yōu)化出行路線，提高匹配效率和車輛利用率。

除了增加網(wǎng)約車投放，上海還將在新能源汽車充電樁、智能交通地圖系統(tǒng)公共基地等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面提供支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海每1.07輛汽車配備一個(gè)充電樁，高于全國(guó)平均水平3.29個(gè)。國(guó)家電網(wǎng)上海電力公司此前宣布，2021年計(jì)劃在上海投資新建各類充電設(shè)施3000余座，建設(shè)并持續(xù)加密主城區(qū)2公里快速充電服務(wù)圈，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電站全覆蓋。

在北京、上海這樣的一線城市，交通擁堵、停車難一直是城市管理的難題。最近很多地方都放開(kāi)了限購(gòu)，這兩個(gè)城市還是極其謹(jǐn)慎的。增加網(wǎng)上租車、分時(shí)租賃等新的用車方式，而不是一味鼓勵(lì)購(gòu)車，可以對(duì)增加汽車消費(fèi)、方便市民出行起到積極作用。