6月7日，上海證券報(bào)報(bào)道了“珠海銀龍IPO輔導(dǎo)突然終止”的消息，并結(jié)合此前有關(guān)銀龍資金缺口的負(fù)面消息，預(yù)測(cè)董明珠的造車之路將遭遇“生死攸關(guān)”。

查詢廣東證監(jiān)局官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，5月30日，廣東證監(jiān)局在最新一期廣東轄區(qū)上市公司輔導(dǎo)時(shí)間表中顯示，珠海銀隆新能源股份有限公司在輔導(dǎo)進(jìn)度欄中顯示“輔導(dǎo)終止”，最新進(jìn)度時(shí)間為2021年1月17日，意味著珠海銀隆上市進(jìn)程停滯。這對(duì)于最近一直站在資金問題最前沿的珠海銀龍來說，并不是一個(gè)好消息。董明珠造車的夢(mèng)想在哪里，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛討論。

公開資料顯示，從2021年開始，董明珠計(jì)劃將格力推向新能源汽車業(yè)務(wù)，目標(biāo)直指珠海銀隆。2021年8月，格力電器提出以130億元的價(jià)格收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)，但被格力股東大會(huì)否決。之后，董明珠以自己的名義投資，將王健林、劉等大牌帶入局內(nèi)，銀龍的新能源業(yè)務(wù)也開啟了快速擴(kuò)張階段，在成都、蘭州、天津、南京、攀枝花等地均有大規(guī)模布局。2021年12月22日，格力電器董事長(zhǎng)董明珠出席活動(dòng)，表示一定要在新能源汽車領(lǐng)域打造一個(gè)中國(guó)制造的品牌，我們會(huì)“不惜一切代價(jià)投入，不考慮回報(bào)優(yōu)先”。

2021年1月16日，《財(cái)經(jīng)》報(bào)道稱，珠海銀隆新能源有限公司多次被供應(yīng)商要求討債。之后，珠海銀龍資金鏈脆弱，欠款已達(dá)十幾億的消息持續(xù)發(fā)酵。銀龍內(nèi)部人士表示:“銀龍要求員工上下統(tǒng)一口徑，不談此事?！钡珕栴}接踵而至，“銀龍訂單下滑”、“大規(guī)模停工”、“員工流失”等問題相繼暴露，董明珠、珠海銀龍?jiān)俅伪煌频斤L(fēng)口浪尖。IPO輔導(dǎo)終止，表明造血能力受阻，可能進(jìn)一步加大珠海銀龍的資金壓力。