寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4121條)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)供應(yīng)商Paice對(duì)寶馬提起專利侵權(quán)訴訟。據(jù)了解，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、i8插電混動(dòng)版、MINI COUNTRYMAN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電混動(dòng)版等8款混動(dòng)及插電混動(dòng)車型均涉及侵權(quán)。

派思首席執(zhí)行官羅伯特·奧斯瓦爾德在一份聲明中表示，派思真誠(chéng)地與寶馬分享了其混合動(dòng)力汽車技術(shù)的細(xì)節(jié)，但寶馬并沒(méi)有就這些技術(shù)進(jìn)行談判，而是為了自己的“利益”而使用這些技術(shù)。目前，寶馬拒絕回應(yīng)派斯提起的訴訟。

起訴書顯示，自21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初以來(lái)，Paice教會(huì)了寶馬如何在不犧牲駕駛性能的情況下最大限度地提高燃油效率和減少排放。Paice與寶馬的高級(jí)管理人員和工程師進(jìn)行了面對(duì)面的交談，并分享了他們的技術(shù)信息，而寶馬也表達(dá)了對(duì)Paice技術(shù)的興趣，因?yàn)閷汃R仍在推廣其柴油技術(shù)，多年來(lái)落后于其他積極開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車的汽車制造商。文件顯示，在盡可能多地了解了Paice的技術(shù)后，寶馬最終取消了雙方的合作。

2021年，寶馬加入了戴姆勒和通用汽車的混合動(dòng)力系統(tǒng)聯(lián)盟。根據(jù)Paice的訴訟，聯(lián)盟于2021年解散，這些汽車廠商認(rèn)為混合動(dòng)力系統(tǒng)太貴，沒(méi)有未來(lái)。但在接下來(lái)的幾年里，寶馬開(kāi)始采用Paice的關(guān)鍵理論，并在其產(chǎn)品線中增加了混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車，取得了顯著的效果。

資料顯示，Paice由俄羅斯移民工程師亞歷克斯·塞文斯基創(chuàng)立，主要業(yè)務(wù)是將高壓氣電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的研究成果商業(yè)化。此前，派思曾與福特、豐田、現(xiàn)代、起亞等多家汽車廠商打過(guò)類似的官司，這些汽車廠商隨后支付了派思的技術(shù)許可費(fèi)。