新基建火熱 均勝電子開展充電樁業(yè)務
繼電池巨頭當代安普瑞斯科技有限公司之后,國內(nèi)又一零部件巨頭進入充電樁行業(yè)。4月17日,盛駿電子子公司盛駿群英與寧波鑫盛中壓電器有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在充電站、充電樁產(chǎn)品、新一代充電網(wǎng)絡建設等方面展開合作。
盛駿電子目前是中國發(fā)展最快的汽車零部件供應商之一,為特斯拉提供部分傳感元件、HMI控制產(chǎn)品和汽車安全產(chǎn)品。據(jù)天眼超信息,盛駿群英成立于2021年,經(jīng)營范圍包括汽車零部件、新能源汽車充電總成、充電樁及充電設施等。
寧波新生是國家電網(wǎng)寧波供電公司的產(chǎn)業(yè)單元寧波永耀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)電力投資集團有限公司的全資子公司,該公司也成立于2021年。經(jīng)營范圍包括中低壓電氣設備制造、新能源汽車充電服務、電力運維服務等。目前已建成各類新能源汽車充電站80多個,充電樁1000多個。雙贏和新生合作,屬于強強合作。
據(jù)不完全統(tǒng)計,目前跨界進入充電樁行業(yè)的新玩家來自電池、零配件、能源等領域。新基建下,充電樁這塊“大蛋糕”吸引了越來越多投資者的興趣。目前我國充電樁總數(shù)為126.7萬個,車樁比超過3.7:1。如果保持目前的樁施工勢頭,3-5年內(nèi)車樁比可能達到1:1。
2021年,中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副總裁董陽曾表示,車樁比為1:1實際上是誤導。如果單樁利用率低,充電樁企業(yè)就會虧損。為滿足新能源汽車車主的充電需求,除了增加充電樁數(shù)量外,還需要提高每個充電樁的使用效率。在車主日常使用中,充電樁老舊、充電速度慢等問題也是亟待解決的痛點。新玩家進入充電樁行業(yè),不僅需要“押馬”,更需要“精耕細作”。
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