【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從合肥世鈺吉利汽車(chē)了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)帝豪GL（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.6萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?合肥世鈺吉利汽車(chē)多市

電話：4006128002

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 UP 1.4T 手動(dòng)領(lǐng)尚型 7.78萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 7.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尚型 8.88萬(wàn) ↓2.60萬(wàn) 6.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尊型 9.38萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 8.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)曜型 9.98萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 9.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 UP 1.5T DCT領(lǐng)曜型 10.88萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 10.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 7.78萬(wàn) ↓1.55萬(wàn) 6.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T 手動(dòng)亞運(yùn)型 8.38萬(wàn) ↓1.55萬(wàn) 6.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T 手動(dòng)豪華型 8.88萬(wàn) ↓1.55萬(wàn) 7.33萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T CVT亞運(yùn)型 9.48萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 7.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T CVT豪華型 9.98萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 8.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T DCT豪華型 10.38萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 8.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T CVT尊貴型 10.98萬(wàn) ↓1.70萬(wàn) 9.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T 手動(dòng)網(wǎng)約版 11.48萬(wàn) ↓1.55萬(wàn) 9.93萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T DCT尊貴型 11.58萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 9.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.4T CVT網(wǎng)約版 13.58萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 12.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.8L DCT網(wǎng)約智聯(lián)型 13.98萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 12.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.8L 手動(dòng)進(jìn)取型 7.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 6.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.8L 手動(dòng)精英智享型 8.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.4T 手動(dòng)精英智享型 8.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.8L 自動(dòng)精英智享型 9.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 8.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.4T CVT精英智享版 10.08萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 9.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 1.4T CVT精英智享版 10.08萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 9.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.5T 自動(dòng)精英智享型 10.48萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 9.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.4T CVT尊貴智享版 11.08萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 10.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 1.4T CVT尊貴智享版 11.08萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 10.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴智享型 11.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 10.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 1.5T 自動(dòng)尊貴智享型 12.18萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 11.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.8L 手動(dòng)進(jìn)取型 7.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 6.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.8L 手動(dòng)精英智聯(lián)型 8.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.4T 手動(dòng)精英智聯(lián)型 8.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.8L 自動(dòng)精英智聯(lián)型 9.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 8.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.4T 自動(dòng)精英智聯(lián)型 9.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 8.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.4T 自動(dòng)尊貴智聯(lián)型 10.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 1.4T 自動(dòng)旗艦型 11.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 10.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　帝豪GL前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)干凈明快。

　　這款車(chē)尺寸4725/1802/1478mm，軸距2700mm，車(chē)側(cè)給人一種十分精致的感覺(jué)，采用了流暢的線條，線條貫穿側(cè)面，造型搶眼。

　　帝豪GL內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　帝豪GL配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩235?！っ住?/p>

帝豪GL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@手捧雞兒說(shuō)道：“分三點(diǎn)：第一點(diǎn)外觀）：無(wú)可置疑的當(dāng)屬外觀，現(xiàn)如今社會(huì)，在什么都講究顏值的話題上，帝豪GL把這一點(diǎn)展現(xiàn)的淋漓盡致，在外觀上沒(méi)有可吐槽的，性感的腰線，微翹的尾部，犀利的前臉，時(shí)尚的造型，相信很多車(chē)主都是被帝豪GL的外觀所征服的吧！“她”猶如一個(gè)清新與性感并存的女神，是那么的阿羅多姿，讓人回味無(wú)窮。第二點(diǎn)空間）：那肯定是空間了，車(chē)身尺寸：長(zhǎng)度為4725mm，寬度為1802mm，高度為1478mm，軸距為2700mm。對(duì)于一部緊湊型家轎來(lái)說(shuō)，帝豪GL把空間發(fā)揮到了最大化，緊湊型轎車(chē)都要有B級(jí)車(chē)的尺寸了，平時(shí)出門(mén)游玩，也不會(huì)有緊湊型轎車(chē)的擠促感，前后排空間都很舒適，包括座椅也很軟，坐上去完全不像一個(gè)十來(lái)萬(wàn)的轎車(chē)反饋的感覺(jué)，空間整體表顯很不錯(cuò)。第三點(diǎn)操控）：帝豪GL的操控總得來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，方向盤(pán)的虛位幾乎感覺(jué)不到，因?yàn)橛须娮又Φ年P(guān)系，所以左打右打都很輕盈，當(dāng)然一旦超過(guò)100邁，手感就會(huì)變重，不過(guò)這一點(diǎn)基本所有車(chē)都一樣。值得一提的是，帝豪GL的底盤(pán)沒(méi)有我想象中的那么低，所以上山或者是走鄉(xiāng)間的煤屑路通過(guò)性都OK，非常穩(wěn)，避震還不錯(cuò)，畢竟因?yàn)槭寝I車(chē)的關(guān)系吧，重心也不會(huì)高到哪里去。底盤(pán)方面，帝豪GL的底盤(pán)調(diào)教貌似不是特別軟的那種，所以該顛還是會(huì)顛的，但問(wèn)題不大，不會(huì)讓屁股感到不舒服，不激進(jìn)駕駛就會(huì)很舒服。油門(mén)和剎車(chē)的踏板我的感受是稍微有些緊，偶爾明明覺(jué)得自己只是輕點(diǎn)油門(mén)，但車(chē)子就“躥”出去了，不過(guò)適應(yīng)之后就沒(méi)問(wèn)題了。我覺(jué)得下次首?？梢缘脑挘視?huì)讓吉利的師傅幫我再調(diào)一下踏板，我喜歡油門(mén)偏松一些，剎車(chē)偏緊一些，這樣就很完美了。不過(guò)目前的操控感受已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，咱這是民用車(chē)，日常代步的，不是賽車(chē)嘛，嘿嘿?！?/p>

網(wǎng)友@076—皮蛋說(shuō)道：“1.4T的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，試駕時(shí)候還特意的猛加速推背感還是不錯(cuò)的。平時(shí)駕駛中紅綠燈起步也不感覺(jué)肉。高速時(shí)候或者車(chē)流量不是很大的路我都是使用ACC自適應(yīng)定速巡航，剎車(chē)油門(mén)都不用去操作了只要扶好手中方向盤(pán)就行，不過(guò)沒(méi)中不足的就是剎車(chē)會(huì)很急，跟車(chē)估計(jì)5米以外都是一直踩著油門(mén)，到了5米就開(kāi)始深踩剎車(chē)，剎車(chē)的過(guò)程給乘坐人的感覺(jué)很不舒服，所以有時(shí)候都是自己去剎車(chē)，主要還是有點(diǎn)怕萬(wàn)一失靈怎么辦，這些年定速巡航失靈不能取消的新聞還是有些的”

網(wǎng)友@mb47945894說(shuō)道：“esp，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，自動(dòng)啟動(dòng)，這些配置在同價(jià)位的車(chē)中壓根不多見(jiàn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）