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重慶金團(tuán)馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5最多讓1.5萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足

2022-01-21 08:26:15 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 20.18萬(wàn) - 20.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 23.38萬(wàn) - 23.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)黑騎士 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 24.58萬(wàn) - 24.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)i-ELOOP智尊型 23.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 21.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 16.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 15.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn)
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2017款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享型 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2017款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)智享型 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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2017款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 24.58萬(wàn) - 24.58萬(wàn)
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  馬自達(dá)CX-5車(chē)頭風(fēng)格走了簡(jiǎn)約路線,配合大尺寸的網(wǎng)狀中網(wǎng),整體看上去很干凈。

  該車(chē)長(zhǎng)寬高4555/1842/1685mm,軸距2700mm,車(chē)側(cè)采用流暢的線條,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

  馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。另外,這款車(chē)時(shí)尚的內(nèi)飾還采用了棕色仿木紋飾板裝飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  馬自達(dá)CX-5配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力,峰值扭矩252牛·米。

馬自達(dá)CX-5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@jsyzliubing說(shuō)道:“內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很好,能摸到的地方都是軟性材質(zhì),真皮方向盤(pán)真皮座椅真皮檔把我很喜歡,方向盤(pán)握感很棒,出汗也不打滑,座椅很軟很舒適,支撐也很不錯(cuò)。就是中控屏幕有點(diǎn)太小了,跟個(gè)手機(jī)似的放在那里確實(shí)不太好看。”

網(wǎng)友@北京陸捷11說(shuō)道:“優(yōu)點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)很棒,有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué),整車(chē)的比例也非常的協(xié)調(diào),而且綜合性能非常的好,沒(méi)有什么短板?!?/p>

網(wǎng)友@apollo0801說(shuō)道:“操控絕對(duì)一流,試駕的時(shí)候就感覺(jué)完全沒(méi)有任何不適,上手就覺(jué)得像自己開(kāi)了多年的車(chē)。開(kāi)到現(xiàn)在兩個(gè)多月了,已經(jīng)找到了點(diǎn)人馬合一的感覺(jué)。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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