【太平洋汽車網(wǎng)】亞洲獅進(jìn)取版有前后雷達(dá)，亞洲獅的車身尺寸分別4720/1780/1435mm，軸距長度為2750mm。

　　內(nèi)飾的材質(zhì)、工藝和配色都挺好。頂配車型的座椅面料為真皮和絨面革混搭，靠背上還有亞洲獅的徽標(biāo)，很有些高級(jí)感。即便是在入門版本的車型上，布藝座椅也采用了壓花工藝制作了圖案，顯示出對(duì)細(xì)節(jié)方面的追求。儀表臺(tái)上下部分都采用軟質(zhì)材料包裹，而且還有皮質(zhì)紋理，無論看上去還是摸上去，都蠻有些高級(jí)感。唯一遺憾的是方向盤左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口部位的覆蓋件，均為硬質(zhì)塑料，是一處明顯的減分項(xiàng)。

　　2750毫米的軸距帶來了足夠?qū)挻蟮目臻g，尤其是后排，應(yīng)付日常使用綽綽有余。相比標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)車身材的凱美瑞（軸距2825毫米），也絲毫不落下風(fēng)。

　　12.3英寸液晶儀表是TNGA架構(gòu)下的首次應(yīng)用，同級(jí)車中堪稱最大。不但帶來了較強(qiáng)的科技感，也能讓駕駛者更加方便地獲取各種行駛相關(guān)的信息。

　　三、開起來怎么樣？

　　老實(shí)說，亞洲獅的動(dòng)力系統(tǒng)并不怎么惹眼，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+模擬10速的CVT變速箱，怎么看都感覺是多年前的“古董”，但其實(shí)駕駛起來，感覺還是有些超乎想象的。

　　首先，由于這臺(tái)M20E發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙噴射系統(tǒng)、并采用13：1的高壓縮比，因此獲得了171馬力的最大功率和205牛米的最大扭矩。比起大眾的EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力/250牛米）來說各有千秋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）