【太平洋汽車網(wǎng) 南寧優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)南寧運澤吉利汽車最新報價，帝豪GL（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 UP 1.4T 手動領(lǐng)尚型 7.78萬 ↓0.60萬 7.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尚型 8.88萬 ↓0.60萬 8.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尊型 9.38萬 ↓0.60萬 8.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)曜型 9.98萬 ↓0.60萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 UP 1.5T DCT領(lǐng)曜型 10.88萬 ↓0.60萬 10.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T 手動標(biāo)準(zhǔn)型 7.78萬 ↓1.60萬 6.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T 手動亞運型 8.38萬 ↓1.60萬 6.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T 手動豪華型 8.88萬 ↓1.60萬 7.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T CVT亞運型 9.48萬 ↓1.60萬 7.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T CVT豪華型 9.98萬 ↓1.60萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T DCT豪華型 10.38萬 ↓1.60萬 8.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T CVT尊貴型 10.98萬 ↓1.60萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T 手動網(wǎng)約版 11.48萬 ↓1.60萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T DCT尊貴型 11.58萬 ↓1.60萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.4T CVT網(wǎng)約版 13.58萬 ↓1.60萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8L DCT網(wǎng)約智聯(lián)型 13.98萬 ↓1.60萬 12.38萬 獲取底價 分期購車

　　帝豪GL車頭給人一種十分簡約的感覺，配合五邊形格柵，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　該車尺寸4725/1802/1478mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨具。

　　帝豪GL內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，色調(diào)選擇了黑色，并飾以銀色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　帝豪GL配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩235?！っ?。

帝豪GL在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb47945894說道：“比較細致，比較有質(zhì)感，完全沒有粗糙感。”

網(wǎng)友@mb47967974說道：“優(yōu)點就是動力充沛，外觀時尚大氣，并且空間還是可以，配置又是非常的高，有點還有非常多的呢要不然買他干嘛呢！”

網(wǎng)友@手捧雞兒說道：“分三點：第一點外觀）：無可置疑的當(dāng)屬外觀，現(xiàn)如今社會，在什么都講究顏值的話題上，帝豪GL把這一點展現(xiàn)的淋漓盡致，在外觀上沒有可吐槽的，性感的腰線，微翹的尾部，犀利的前臉，時尚的造型，相信很多車主都是被帝豪GL的外觀所征服的吧！“她”猶如一個清新與性感并存的女神，是那么的阿羅多姿，讓人回味無窮。第二點空間）：那肯定是空間了，車身尺寸：長度為4725mm，寬度為1802mm，高度為1478mm，軸距為2700mm。對于一部緊湊型家轎來說，帝豪GL把空間發(fā)揮到了最大化，緊湊型轎車都要有B級車的尺寸了，平時出門游玩，也不會有緊湊型轎車的擠促感，前后排空間都很舒適，包括座椅也很軟，坐上去完全不像一個十來萬的轎車反饋的感覺，空間整體表顯很不錯。第三點操控）：帝豪GL的操控總得來說還是相當(dāng)不錯的，方向盤的虛位幾乎感覺不到，因為有電子助力的關(guān)系，所以左打右打都很輕盈，當(dāng)然一旦超過100邁，手感就會變重，不過這一點基本所有車都一樣。值得一提的是，帝豪GL的底盤沒有我想象中的那么低，所以上山或者是走鄉(xiāng)間的煤屑路通過性都OK，非常穩(wěn)，避震還不錯，畢竟因為是轎車的關(guān)系吧，重心也不會高到哪里去。底盤方面，帝豪GL的底盤調(diào)教貌似不是特別軟的那種，所以該顛還是會顛的，但問題不大，不會讓屁股感到不舒服，不激進駕駛就會很舒服。油門和剎車的踏板我的感受是稍微有些緊，偶爾明明覺得自己只是輕點油門，但車子就“躥”出去了，不過適應(yīng)之后就沒問題了。我覺得下次首?？梢缘脑?，我會讓吉利的師傅幫我再調(diào)一下踏板，我喜歡油門偏松一些，剎車偏緊一些，這樣就很完美了。不過目前的操控感受已經(jīng)相當(dāng)不錯了，咱這是民用車，日常代步的，不是賽車嘛，嘿嘿?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）