之諾1E 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

近日，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)采購和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的總監(jiān)Markus Duesmann在德國與媒體見面時(shí)表示，寶馬集團(tuán)已與中國當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司簽訂了40億歐元的電池采購意向訂單，其中包括15億歐元的圖林根新建鋰電池工廠訂單， 德國和25億歐元的訂單來自當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司中國工廠，這是今年6月份報(bào)道的。

杜茲曼強(qiáng)調(diào)，寶馬集團(tuán)的未來是電氣化，實(shí)現(xiàn)了與當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的合作共贏。寶馬集團(tuán)的電池需求找到了長期可持續(xù)的解決方案，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司將受益于寶馬電池技術(shù)的專業(yè)知識。

隨著全球電氣化趨勢的加速，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的海外布局也在不斷升級。7月9日，在中德兩國總理見證下，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司與德國圖林根州政府簽署投資協(xié)議，其中當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司將投資2.4億歐元，在德國圖林根州埃爾富特建設(shè)電池生產(chǎn)基地和智能制造技術(shù)中心。據(jù)悉，該生產(chǎn)基地計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，2022年產(chǎn)能為14GWh，產(chǎn)品將為寶馬、大眾、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等知名汽車公司提供配套服務(wù)。但在時(shí)間規(guī)劃上，寶馬與當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司簽署的25億歐元訂單，至少要在三年后才能兌現(xiàn)。

早在2021年，寧德時(shí)代就與寶馬開始了合作關(guān)系，華晨寶馬首款電動車之諾1E（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動力電池系統(tǒng)由寧德時(shí)代和寶馬共同開發(fā)，由寧德時(shí)代制造。在這之后，寧德時(shí)代加速了其在海外市場的布局，先后在德國、香港、法國、美國、加拿大和日本等地設(shè)立子公司，國際合作伙伴已涵蓋戴姆勒、大眾集團(tuán)等知名汽車企業(yè)。