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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

1月9日，通用汽車正式發(fā)布新的企業(yè)LOGO，這是通用汽車自1908年成立以來第五次調(diào)整企業(yè)LOGO。新標(biāo)志的推出是通用汽車名為“人人都在”的營銷計(jì)劃的一部分，旨在強(qiáng)調(diào)電氣化和數(shù)字化的未來。

與前一個相比，企業(yè)LOGO變化很大。首先將通用熟悉的英文字母由大寫改為小寫，邊框也由之前的矩形改為目前更接近用戶的圓形矩形。在字母m下，官方將這一設(shè)計(jì)解釋為代表通用汽車開發(fā)的Ultium平臺。

該平臺未來將支持通用所有品牌的電動化轉(zhuǎn)型，包括已發(fā)布的GMC HUMMER EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）皮卡、凱迪拉克LYRIQ以及下一代雪佛蘭電動皮卡。根據(jù)此前通用官方的消息，搭載Ultium電池的電動汽車有望實(shí)現(xiàn)450英里的最大續(xù)航里程。

2021年，通用汽車在中國市場的銷量超過290萬輛，盡管與去年相比下降了6.15萬輛。但考慮到2021年確實(shí)是不平凡的一年，四季度銷售額同比增長14.1%，之前的疫情逐漸恢復(fù)。電氣化將是通用汽車未來的重點(diǎn)方向。未來五年計(jì)劃在中國推出的新產(chǎn)品中，40%將是新能源汽車，Ultium平臺也將引入中國市場。

編輯評論:

全球各大汽車集團(tuán)都到了電氣化轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)。這一次，通用汽車改變了LOGO，顯示了企業(yè)自身擁抱電氣化的決心。雖然美國國內(nèi)市場對新能源產(chǎn)品并不熱衷，甚至通用的凱迪拉克品牌也因電動車轉(zhuǎn)型而遭到經(jīng)銷商的反對，但放眼全球市場，尤其是通用最重要的中國市場，各大企業(yè)都在快速部署新能源產(chǎn)品。如果通用汽車不加快步伐，很可能會受到更大的市場壓力。