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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

恒大在汽車行業(yè)再次落后。這一次，他瞄準了新能源汽車的“心臟”——動力總成。當?shù)貢r間7月23日，在德國，恒大集團與德國霍費爾動力總成集團在斯圖加特簽署協(xié)議，宣布雙方在德國新合資的恒大德國霍費爾動力科技公司正式揭牌。恒大董事局主席許家印、德國霍費爾集團創(chuàng)始人兼CEO約翰·霍費爾等高管出席活動。

“雙方都出席了揭幕儀式”

根據(jù)協(xié)議，恒大持有合資公司67%的股份，德國霍費爾持有33%。合資公司擁有德國hofer在動力總成領域的尖端技術和頂尖的R&D及制造團隊，研發(fā)應用行業(yè)領先的三合一動力總成核心技術，并在中國建設全球先進的R&D及生產(chǎn)基地。約翰·霍費爾將擔任合資公司的董事長。

資料顯示，1980年成立于德國的hofer是汽車動力工程領域的龍頭企業(yè)。在德、美、英、意、奧等國家設有15個研究所和4個合作生產(chǎn)基地，長期與奔馳、寶馬、奧迪、大眾、捷豹、蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒等公司合作。

許家印對恒大在汽車圈的布局有多重視，從最近的一系列布局就能看出來?？偟膩碚f，許家印主要“拍”在兩個方面。一是聚焦汽車制造上下游布局，偏好聯(lián)合國以外的相關廠商；二是加大“征地”力度。繼天津、廣州、沈陽的土地收購后，7月初，恒大新能源汽車在江蘇南通購買了三塊土地，這不僅將滿足恒大的造車需求，也將為恒大地產(chǎn)的業(yè)務拓展提供保障。

許家印多次強調(diào)，恒大將在3-5年內(nèi)成為全球規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。為了支持這個雄心勃勃的目標，恒大和許家印還在籌劃更多的布局。