GO 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2020廣州車展將于11月20日正式開(kāi)幕。在開(kāi)館前的博物館參觀中，我們提前拍下了跑C11的實(shí)車。新車整體風(fēng)格與此前公布的C-more概念車相似，內(nèi)飾部分采用全新設(shè)計(jì)，采用三屏布局，突出整車的動(dòng)感和前衛(wèi)定位。

由于展車還在卸貨，我們沒(méi)有拍到新車前臉的照片。但從新車側(cè)面看，其整體設(shè)計(jì)與零跑C-more概念車頗為相似，大尺寸輪圈與側(cè)裙鍍鉻飾條相匹配。尾部上，新車采用了下方牌照架的設(shè)計(jì)，后備箱蓋兩側(cè)的LOGO顯示了新車的身份。

“上圖為零跑C-more概念車”

“上圖為零跑C-more概念車”

回顧之前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖紙，新車采用了全新的設(shè)計(jì)。最大的變化是三橫屏的布局。儀表盤(pán)、中控臺(tái)和副駕駛前方都有一塊屏幕，尺寸分別為10英寸、13英寸和10英寸。雙幅方向盤(pán)和橢圓形出風(fēng)口設(shè)計(jì)，營(yíng)造出簡(jiǎn)約科學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。座椅方面，新車采用一體化設(shè)計(jì)，座椅和方向盤(pán)將采用納帕真皮，前后座椅均配備座椅加熱功能。

新車代號(hào)為C11，是零跑汽車的第三款量產(chǎn)車型，也是C平臺(tái)的首款車型，電池容量為90kWh，預(yù)計(jì)續(xù)航里程為600km。根據(jù)零跑汽車計(jì)劃，未來(lái)C平臺(tái)會(huì)有純電動(dòng)車C01的生產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)2022年和大家見(jiàn)面。據(jù)悉，零跑C11（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)動(dòng)力布局不同分為兩輪驅(qū)動(dòng)版和四輪驅(qū)動(dòng)版，其中四輪驅(qū)動(dòng)版最大功率400kW，最大扭矩720n·m，加速時(shí)間0-100km/h，約5秒。新車還搭載了“Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智能駕駛功能，并可通過(guò)OTA升級(jí)至L4級(jí)。