GO 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

2020廣州車展將于11月20日正式開幕。在開館前的博物館參觀中，我們提前拍下了跑C11的實車。新車整體風格與此前公布的C-more概念車相似，內(nèi)飾部分采用全新設計，采用三屏布局，突出整車的動感和前衛(wèi)定位。

由于展車還在卸貨，我們沒有拍到新車前臉的照片。但從新車側面看，其整體設計與零跑C-more概念車頗為相似，大尺寸輪圈與側裙鍍鉻飾條相匹配。尾部上，新車采用了下方牌照架的設計，后備箱蓋兩側的LOGO顯示了新車的身份。

“上圖為零跑C-more概念車”

“上圖為零跑C-more概念車”

回顧之前的內(nèi)飾設計圖紙，新車采用了全新的設計。最大的變化是三橫屏的布局。儀表盤、中控臺和副駕駛前方都有一塊屏幕，尺寸分別為10英寸、13英寸和10英寸。雙幅方向盤和橢圓形出風口設計，營造出簡約科學的設計風格。座椅方面，新車采用一體化設計，座椅和方向盤將采用納帕真皮，前后座椅均配備座椅加熱功能。

新車代號為C11，是零跑汽車的第三款量產(chǎn)車型，也是C平臺的首款車型，電池容量為90kWh，預計續(xù)航里程為600km。根據(jù)零跑汽車計劃，未來C平臺會有純電動車C01的生產(chǎn)計劃，預計2022年和大家見面。據(jù)悉，零跑C11（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)動力布局不同分為兩輪驅(qū)動版和四輪驅(qū)動版，其中四輪驅(qū)動版最大功率400kW，最大扭矩720n·m，加速時間0-100km/h，約5秒。新車還搭載了“Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)”，可實現(xiàn)L3級智能駕駛功能，并可通過OTA升級至L4級。