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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3條)

日前，在2020中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，北京市生態(tài)環(huán)境局二級(jí)巡視員、機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理辦公室主任李坤生表示，截至2021年底，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)650萬(wàn)輛，其中重型柴油車(chē)24萬(wàn)輛，越野動(dòng)力機(jī)約4-6萬(wàn)臺(tái)。截至2021年上半年，北京已推廣電動(dòng)汽車(chē)34.42萬(wàn)輛，大部分公交車(chē)選擇插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

李坤生表示，根據(jù)國(guó)家三年行動(dòng)計(jì)劃，到2021年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到200萬(wàn)輛左右，公共交通、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等領(lǐng)域的新增和更新車(chē)輛將使用新能源或清潔能源汽車(chē)，這將為新能源汽車(chē)在城市的物流配送通行提供便利。

北京還參照國(guó)家行動(dòng)計(jì)劃制定了自己的行動(dòng)計(jì)劃。北京的新能源汽車(chē)計(jì)劃是力爭(zhēng)在今年年底達(dá)到40萬(wàn)輛。包括鼓勵(lì)政策，如出臺(tái)新能源貨車(chē)路權(quán)鼓勵(lì)政策，優(yōu)先辦理輕型物流車(chē)輛貨車(chē)通行證等。

此外，為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染防治，今年1月17日，北京市人大發(fā)布《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染防治條例》，并于今年5月1日正式實(shí)施。

編輯評(píng)論:

新能源汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)，汽車(chē)企業(yè)和政府都在努力推廣新能源汽車(chē)。作為北京新能源推廣的“第一梯隊(duì)”，近年來(lái)的推廣成績(jī)有目共睹。無(wú)論是家庭用車(chē)、公共汽車(chē)還是城市清潔車(chē)，新能源汽車(chē)隨處可見(jiàn)。但與此同時(shí)，部分新能源車(chē)主仍需面對(duì)充電難的問(wèn)題，主要針對(duì)充電站布局分散、社區(qū)充電無(wú)法滿(mǎn)足安裝要求。因此，只有進(jìn)一步提高使用環(huán)節(jié)的需求，新能源汽車(chē)的發(fā)展才會(huì)更上一層樓。