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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

蘋果正在盡一切努力推廣其電動(dòng)汽車計(jì)劃，并計(jì)劃在2024年推出。日前，據(jù)外媒報(bào)道，蘋果在與相關(guān)電池供應(yīng)商的談判過(guò)程中陷入僵局。參與談判的兩家電池供應(yīng)商是中國(guó)的比亞迪和當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司。為了節(jié)省制造成本和更方便的R&D系統(tǒng)，蘋果希望兩家電池供應(yīng)商為自己成立專門的團(tuán)隊(duì)，并在美國(guó)建立當(dāng)?shù)氐莫?dú)家工廠。該計(jì)劃被比亞迪和當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司拒絕。

消息人士指出，比亞迪已經(jīng)在美國(guó)加州卡蘭特建設(shè)了一家磷酸鐵鋰電池工廠。比亞迪不想建新工廠，也拒絕為蘋果提供獨(dú)家R&D中心和工廠。

當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司也以三個(gè)理由拒絕了為蘋果設(shè)立工廠的請(qǐng)求。第一個(gè)原因是很難找到專業(yè)的高素質(zhì)人才在當(dāng)?shù)亟◤S。畢竟美國(guó)的工資比較高，勢(shì)必會(huì)增加勞動(dòng)力成本。第二，除了人工成本，還有各種成本原因。畢竟當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的供應(yīng)鏈體系主要在中國(guó)。第三，我更擔(dān)心中美關(guān)系。一旦有任何變化，在當(dāng)?shù)亟◤S可能會(huì)造成巨大的損失。

蘋果并沒(méi)有因此放棄談判，希望繼續(xù)合作，因?yàn)閮杉夜究梢詫⑸a(chǎn)磷酸鐵鋰電池的成本控制在較低水平，而且兩家公司生產(chǎn)的電池性能優(yōu)異，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，蘋果也指定了PLAN B，即去日本尋找合適的電池供應(yīng)商，松下是重點(diǎn)考慮的公司之一。

然而，蘋果、比亞迪和松下官方拒絕對(duì)此消息發(fā)表評(píng)論，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司則否認(rèn)了相關(guān)信息。在給路透社的一份聲明中，他說(shuō)，“我們正在評(píng)估北美本地化生產(chǎn)的機(jī)會(huì)和可能性，我們有一個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)致力于服務(wù)每一位客戶。”