北京BJ30 參考價(jià)：10.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3條)

2月27日，北京市發(fā)改委發(fā)布最新一版《北京市定價(jià)目錄》，實(shí)施目錄中的政府定價(jià)項(xiàng)目由2021年版的41項(xiàng)減少至36項(xiàng)。其中取消了電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)等5項(xiàng)，相應(yīng)定價(jià)將從4月1日起全面放開。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從目前的情況來看，北京的收費(fèi)服務(wù)正處于市場培育階段，企業(yè)之間在擴(kuò)大市場份額方面競爭激烈，市場化程度高，行業(yè)整體運(yùn)行良好，具備放開的條件。此外，近年來，為了提高充電效率，一些企業(yè)還推出了未列入定價(jià)目錄的換電服務(wù)和移動(dòng)充電服務(wù)。因此，為了鼓勵(lì)車型創(chuàng)新，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，此次發(fā)布了電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)。

此前，2021年，市發(fā)改委公開表示，不會(huì)對充電設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營主體實(shí)施市場準(zhǔn)入限制，鼓勵(lì)社會(huì)資源參與充電設(shè)施建設(shè)。如今，市場開放的步伐最終落在了收費(fèi)服務(wù)費(fèi)定價(jià)的自由化上。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，放開定價(jià)后，為避免價(jià)格大起大落，主管部門可能需要參與政府引導(dǎo)的定價(jià)模式。

目前北京市領(lǐng)先的公共充電運(yùn)營商中，國家電網(wǎng)、莆田新能源、TELD、星充收取的充電服務(wù)費(fèi)為0.4-0.8元/千瓦時(shí)，若按北京市92號汽油現(xiàn)價(jià)6.9元/千瓦時(shí)計(jì)算，則充電服務(wù)費(fèi)約為1元/千瓦時(shí)。中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟宣布推廣應(yīng)用充電基礎(chǔ)設(shè)施。目前我國新能源汽車與樁的比例約為3.8:1，而北京接近1.5:1。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在市場競爭下，北京公共充電樁已經(jīng)出現(xiàn)了供大于求的趨勢，即使取消了充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)上限，各公共充電運(yùn)營商也會(huì)自己調(diào)節(jié)價(jià)格，從而在激烈的競爭中鞏固自身市場地位和份額。